Tuto quello che devi sapere sul BMW B48 | RRC | DISTRIBUZIONE | TURBO | PROBLEMI | DIFFERENZE

Oggi andiamo a conoscere passo passo in tutti i suoi dettagli e sopra tutto dal punto di vista tecnico il BMW B48, in tutte le sue declinazioni A,B e C. Andiamo a vederlo e analizzarlo sopra tutto dal punto di vista tecnico, dalle sue innovazioni rispetto al predecessore BMW N20, e alle migliorie apportate negli anni per renderlo più affidabile e duraturo, andremo a vedere il complesso sistema di raffreddamento, il valvetronick, il rapporto di compressione, il suo sistema turbo ed iniezioni diretta ed inoltre i problemi che ha portato con il passare degli anni. ------------------- MINUTAGGIO ----------------------- 00:00 | Intro 02:42 | Il BMW B48 06:14 | Il turbo Twin-Scroll 09:20 | L'intercooler Aria-Acqua 12:20 | Il sistema di raffreddamento motore (3 pompe dell'Acqua) 18:59 | Il valvetronick (sistema di alzata variabile delle valvole di bmw) 23:34 | Il Bi-Vanos (sistema di variatori di fase) 24:01 | La distribuzione a catena 24:50 | Il sistema d'iniezione diretta 26:21 | I rapporti di compressione del B48B20A / B / C 29:20 | Pressioni turbo nei vari modelli 33:14 | I problemi più comuni 38:45 | Outro