Снятие, чистка, мойка и обратная установка карбюратора Nibbi PWK 34

Причиной разборки стали периодические провалы двигателя: мотоцикл мог ехать совершенно нормально, но иногда переставал принимать газ — примерно после 20–30% открытия ручки начинал захлёбываться, терять обороты и мог заглохнуть. После отпускания газа двигатель возвращался к нормальной работе на холостых, а через некоторое время проблема могла полностью исчезнуть. Одна из возможных причин такого поведения — топливная система: загрязнение главного жиклёра или каналов карбюратора, проблемы с поплавком и игольчатым клапаном, недостаточная подача топлива или нарушение вентиляции поплавковой камеры. В видео показываю: как снять PWK 34 с мотоцикла; как разобрать карбюратор; устройство поплавковой камеры; где находятся главный и холостой жиклёры; проверку поплавка и игольчатого клапана; очистку жиклёров и топливных каналов; продувку карбюратора; осмотр иглы, заслонки и системы подсоса; обратную сборку и установку. При подобных провалах причина не обязательно находится в карбюраторе. Если топливная система исправна, стоит проверить свечу, свечной колпачок, высоковольтный провод, катушку зажигания, контакты, массу, проводку и CDI/коммутатор. Полезный тест прямо во время появления неисправности — включить обогатитель (подсос). Если двигатель начинает заметно лучше принимать газ, это сильный признак бедной смеси и повод внимательнее проверять подачу топлива и карбюратор. Карбюратор до появления неисправности работал нормально, поэтому настройки жиклёров и иглы я намеренно не меняю: задача этой разборки — найти возможную неисправность, очистить и проверить PWK, сохранив исходные настройки. #эндуро #карбюратор #PWK34 #PWK #чисткакарбюратора #ремонтмотоцикла #эндуромотоцикл #хардэндуро #KAYO #KAYOK7 #CB300RL #Zongshen #ремонтэндуро #настройкакарбюратора