Benimar Tessoro 461 vs Mileo 262: to nye campere under 7 meter, men kun én vinder

I denne video stiller vi to nye modeller fra Benimar op mod hinanden: Tessoro 461 og Mileo 262. Begge er under 7 meter, begge har mere eller mindre samme indretning, og prismæssigt ligger de ikke langt fra hinanden. Alligevel er der stor forskel på dem, og vi gennemgår, hvor forskellene ligger, og hvilken en vi selv ville vælge. Bildelen er det første, der skiller dem. Tessoro 461 er bygget på Ford og kommer med en 165 hestes motor, varme i forruden, den store originale skærm på omkring 10 tommer, fuld digital instrumentering, elektronisk håndbremse og alle vejbane- og træthedsassistenter som standard. Rattet kan justeres både op, ned, frem og tilbage, og man kan skifte gear på rattet. Mileo 262 er bygget på Fiat med 140 heste og ottetrins automatgear, digital instrumentering, automatisk klimaanlæg og læderrat, men uden varme i forruden og uden den store originale skærm. Her er det i stedet en eftermonteret Pioneer-skærm, og rattet kan kun justeres frem og tilbage. På bildelen er Tessoro'en klart bedst udstyret, selvom den er den billigste af de to. Udvendigt er de bygget ens med vinterisolering uden trækonstruktion og en gennemgående garage på 84 x 111, som der virkelig kan bruges til noget. Tessoro'en har det flotte X på bagenden, men også de gule striber, som vi plejer at pille af, og som er nemme at tage. På Mileo'en er de gule striber erstattet af nye grå striber hen ad siden, og det er virkelig flot arbejde. Skal der kåres en vinder udvendigt, bliver det Mileo'en, men når Tessoro'en først er justeret til, ligger de meget tæt. Indvendigt er det indretningen, der afgør det. Mileo 262 har face to face siddegruppe, men badeværelset er placeret lige inden for døren, og det lukker camperen af, så man ikke kan kigge igennem den. I Tessoro 461 er badeværelset flyttet over i den anden side, og hele camperen åbner sig op. Siddegruppen er en vinkelsiddegruppe, men der er lavet et sæde lige overfor, så man stadig kan sidde over for hinanden og spise. Tessoro'en har fem selepladser mod Mileo'ens fire, Isofix i begge sæder og et elektrisk bord, der kan køres op og ned i højden og skubbes ind, så gulvpladsen bevares uden at bordet skal klappes væk. Omstillingen fra siddegruppe til køreklar går også markant hurtigere i Tessoro'en. Køkkenerne er stort set uafgjorte. Begge har to gasblus, ekstra bordplade og samme størrelse, men på Tessoro'en kan den ekstra plade sættes på siden uden at komme ind over siddegruppen. Badeværelserne er en til en med samme svingvæg og samme toilet, og begge campere har det store 150-liters kompressorkøleskab, dropdown seng som standard med 230 kg bæreevne, skydedør ind til beboelsen og Benimars sengeløsning bagi med nedklappelig trappe, gennemgang til garagen, stor tagluge og indirekte belysning. Under dropdown sengen er der cirka 1,91 meter fri højde, så den generer ikke til hverdag. Bagerst kan de to senge laves om til en stor dobbeltseng, og i alt er der plads til fem sovepladser. På teknikken er de næsten identiske: 200 watt solceller på taget, DC-DC lader på 40 ampere, samme isolering, den store Truma kombi diesel med elpatron og centrallås på begge. Netop centrallåsen er ny, for Benimar har meldt ud, at alle Tessoro nu kommer med centrallås, så både fordøre og beboelsesdør låser samtidig. Det var et af de sidste punkter, hvor Mileo'en havde en fordel. Farverne indvendigt er taget fra Mileo 2026 og flyttet over i Tessoro'en, og de varme farver rammer godt både om aftenen og om dagen. I Mileo'en er de røde kanter på køkkenet heldigvis fjernet, så den er blevet mere minimalistisk, men den lille røde streg i betrækket og det lyse look er ikke helt vores smag. Vores platforme: https://linktr.ee/antoncamp Oplysninger om vogn og udstyr i videoen er lavet ud fra oplysningerne som var tilgængelige, da videoen blev lavet. Både udseende, priser og udstyr kan ændre sig fra videoens optagelse.