Обзор BMW X1 LWB: превратила ли BMW свой самый маленький внедорожник в автомобиль класса люкс? | ...

В Индии появился BMW X1 Long Wheelbase с довольно необычной историей: электрический iX1 LWB оказался настолько популярным, что повлиял на сам бензиновый X1. По сравнению со стандартной моделью, новый X1 LWB на 116 мм длиннее в целом и получил на 108 мм большую колесную базу, при этом BMW заявляет о дополнительных 109 мм пространства для ног задних пассажиров. Акцент делается не только на размерах. X1 LWB получил увеличенную панорамную стеклянную крышу, багажник объемом 540 литров, систему помощи при парковке Parking Assistant Plus с камерой кругового обзора и системой помощи при движении задним ходом на 50 метров, системы ADAS и более комфортную настройку подвески. В качестве силового агрегата используется 1,5-литровый трехцилиндровый турбобензиновый двигатель BMW мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 230 Нм, работающий в паре с семиступенчатой ​​роботизированной коробкой передач DCT. Несмотря на увеличение мощности более чем на 20 л.с., заявленное время разгона до 100 км/ч составляет 9,3 секунды. Рохит Парадкар выясняет, просто ли BMW удлинила свой самый маленький внедорожник или же коренным образом изменила значение X1 в Индии. #BMWX1 #BMWX1LWB #BMW #BMWIndia #X1LWB #BMWX1Review #BMWX1LongWheelbase #LuxurySUV #SUVReview #CarReview #NewBMW #BMWIndia #OVERDRIVE #AutoNews #CarsIndia