Takiego filmu jeszcze nie widziałeś. Największy kolejowy oryginał na yt !

Witam wszystkich po przerwie i jedziemy od razu z wysokiego "c". Dziś za dużo jeszcze nie zdradzam, ale będzie to najbardziej oryginalne ujęcie lokomotywy SM42 podczas pewnej jej morderczej misji. Po kolei: Ruszamy z Gdańska Kokoszek z ciężkim bruttem 07:57- mijamy nieczynną stację Leźno. Dawniej odchodziła tu bocznica do transformatorowni, ok 1 kilometra. Był również tor mijankowy. 13:00 - przejeżdżamy pierwszym z dwóch mostów kratownicowych nad rzeką Radunią. Wysokość robi tu wrażenie, nie polecam dla osób z lękiem wysokości. Most W okresie II wojny światowej był wysadzony, odbudowany w 1950 roku. 17:21 - po lewej pojawia się tor. Biegnie z Pruszcza Gdańskiego aż do Łeby. Linia 229. Odcinek Z Pruszcza do Starej Piły nieprzejezdny, podobnie z Kartuz do Lęborka.Pociągi przestały tu jeździć u schyłku XX wieku. 19:15 - stacja Stara Piła. Wprawne oko wypatrzy stary znak wbity w peron z nazwą stacji. 21:00 - tu linie się zbiegają. 28:38 - wjeżdżamy na łuki, jedno z piękniejszych miejsc na szlaku pod względem nagrywek i fotek. Wymagające miejsce dla maszyn. 31:11 - tuż za przejazdem stacja Żukowo Zachodnie. Przejezdny tylko tor szlakowy. 32:00 - wjeżdżamy na najbardziej morderczy odcinek. Nieco odpoczniemy w 49:28. Mocno pod górę i ciasne łuki skutecznie spowalniają skład. Stonka robi co może. 35:00 - Stonka po raz pierwszy odmawia posłuszeństwa, zatrzymanie na szlaku. 43:25 - wjeżdżamy na drugi most nad rzeką Radunią. Tu również wysokość robi wrażenie. Niektórzy twierdzą, że pod mostem gdzieś w rzecznym mule leży zatopiony parowóz, który spadł z mostu w wyniku jego wysadzenia w okresie II wojny światowej. 46:57 - posterunek odgałęźny Glincz. Budynek stał kiedyś w miejscu białej budy po widocznej po lewej stronie. Tor biegnący po lewej wiedzie do Kartuz, wspomniana linia 229, na tym odcinku przejezdna. Od Kartuz do Lęborka brakuje torów. My wbijamy się na węglówkę, czyli linię 201. 53:39 - Stonka po raz drugi odmawia posłuszeństwa, zatrzymanie na szlaku. 1:00:37 kończymy w miejscu, gdzie stała kiedyś po lewej stronie nastawnia wykonawcza w Babim Dole. Odtąd jest już delikatnie z góry, reszta trasy przebiegła bez zakłóceń.