Модернизация подвески с помощью регулируемых амортизаторов для двигателя EF D16Y8 VTEC @MaXpeedin...
TURBOTRISTAN
0:00 / 0:00
Модернизация подвески с помощью регулируемых амортизаторов для двигателя EF D16Y8 VTEC @MaXpeedin...
1 990 просмотров · 4 г. назад
TURBOTRISTAN
44,4 тыс. подписчиков
1 990 просмотров · 4 г. назад
Сегодня мы тестируем и настраиваем койловеры T6 от MXR, и хотя всё прошло не идеально, всё хорошо, мы добьёмся успеха.
ССЫЛКА НА САЙТ
Код скидки 5%: Tristan1
Для США:
Шланг: https://bit.ly/3lym1ra
Распорка: https://bit.ly/3CkLyKq
Впускной коллектор: https://bit.ly/3xpAxnj
Койловеры Maxpeedingrods новой версии: https://bit.ly/3Ccs5dK
Для Австралии:
Новые сине-чёрные койловеры NEXT GEN: https://bit.ly/3wcRaDR
-США
https://au.maxpeedingrods.com/?tracki...
ПОКУПКИ НА ЭТОМ САЙТЕ ПОМОГАЮТ МНЕ И РАЗВИТИЮ КАНАЛА
Если Если вы хотите поддержать канал, я создал аккаунт на PATREON. Ссылка ниже:
/ turbotristan
ПОДПИСАТЬСЯ ► / @turbotristo
Посмотрите всю серию видео о путешествии ► • EK CIVIC - BUDGET EVOLUTION
Новые эпизоды каждые выходные, а также бонусные кадры с автомобильных встреч, экскурсий по мастерским и трек-дней!
Я живу в Мельбурне и увлекаюсь автомобилями уже 24 года. Я видел, как дрифтинг то появлялся, то исчезал, как цены на Silvia и Skyline падали с 40 000 до 40 000, а теперь снова поднимаются до 60 000 за грубый экземпляр. Я 14 лет продавал новые автомобили Nissan, и можно с уверенностью сказать, что у меня в жилах течет кровь Nissan, но вот я снова не могу позволить себе машины, которые у меня когда-то были, что и превратило меня в "парня с Honda". Должен сказать, это отличные машины, мне нравится узнавать о них больше, и, давайте посмотрим правде в глаза, соотношение цены и качества у них просто невероятное — они невероятно быстрые!
Ниже вы можете ознакомиться с моим списком автомобилей:
*1991 Nissan Pulsar N14 SSS - 118 кВт, не участвовал в гонках
*1996 Nissan Silvia S14 200sx - 220 кВт, 13.0@109 миль/ч
*1990 Nissan Skyline R32 GTR - 350 кВт, 12.0@118 миль/ч
*1996 Nissan Skyline R33 GTR - 520 кВт, 11.0@127 миль/ч
*2015 Nissan Pulsar C12 SSS - 200 кВт, 14.0@104 миль/ч
*1998 Honda Civic EK седан, 150 кВт - уточняется, следите за обновлениями
*1987 Holden VL Commodore RB30ET, цель - 300 кВт
*2000 Honda Civic EK - полностью переделанный бюджетный автомобиль для улицы/трека
*Toyota SW20 MR2 Цель Kswap: 500 кВт, дрэг-рейсинговый/стрит-кар, вилли и 9 секунд на четверть мили.
*1990 BMW E30 318 Mswap или турбонаддув. Пока не определился. Хороший универсальный вариант.