Tu-160 und B-1B: eine Vorgabe, zwei Schicksale

Am dreissigsten Juni neunzehnhundertsiebenundsiebzig stoppte der Präsident der Vereinigten Staaten ein Bomberprogramm, dessen Maschine bereits zweieinhalb Jahre flog. Zwei Jahre später begann der Umbau zum Marschflugkörperträger — und mit dem gekürzten Etat verlor das Flugzeug einen Teil seines Titans und die regelbaren Lufteinläufe. Die Höchstgeschwindigkeit fiel von Mach zwei Komma zwei auf Mach eins Komma fünfundzwanzig. Die Amerikaner haben das Überschallrennen nicht verloren. Sie sind ausgestiegen — bewusst, nach Rechnung, und haben das Geld in Marschflugkörper und Radarsignaturreduzierung gesteckt. Auf dem anderen Kontinent wurde für dieselbe Aufgabe die Metallurgie eines ganzen Landes umgebaut. Der titanene Mittelteilträger von zwölf Metern vierzig wurde nachts in einer Vakuumkammer verschweisst — tagsüber legte diese Anlage die halbe Stadt lahm. Ein Film darüber, wie zwei Maschinen mit derselben Vorgabe und nahezu identischer Aussenform völlig verschiedene Leben führten — und wie sie im September vierundneunzig zum ersten Mal nebeneinander auf demselben Vorfeld in Poltawa standen. Ohne Triumphalismus und ohne eigene Mannschaft: Respekt für Ingenieure und Besatzungen beider Seiten, Fragen an die Entscheidungen und Systeme beider Seiten.