GR86に乗ったあと、BRZ STI Sportに戻って気づいたこと。

先日、友人のGR86に乗ったことで、 BRZ STI Sportの乗り味に対する印象が少し変わりました。 僕が改めて感じたのは、 GR86は「軽快なスポーツカー」 BRZ STI Sportは「重厚なスポーツカー」 というキャラクターの違い。 0:00 オープニング 0:23 GR86とBRZの違い 0:58 電動パワステの違い 2:42 足回りの違い 今回は首都高を走りながら、 電動パワーステアリングの味付けや足回りを中心に、 なぜそう感じたのかを自分なりに整理してみました。 GR86はステアリングが軽やかで、 比較的ラフに扱ってもスッと向きを変えてくれる楽しさがある。 一方のBRZ STI Sportは、 ステアリングに適度な重さと抵抗感があり、 荷重をじわっと乗せながら曲げていく過程そのものが楽しい。 足回りについても、 SACHSダンパーを装着したGR86は 「コンフォートなのによく粘る」。 BRZ STI SportのSFRDは、 「スポーティだけど角が丸い」。 ※今回の内容は、実際に試乗した車両・仕様で感じた個人的な印象です。 路面状況、タイヤ、年次改良、ダンパー仕様などによって印象は変わります。 #GR86 #BRZ #BRZSTISport #SUBARU #TOYOTA #スポーツカー #首都高