Хонда Цивик, болячка блока EPS. Не работает усилитель руля, но стоит МОРГНУТЬ ДАЛЬНИМ и всё ОК.

Ссылки на мои каналы на других платформах Теперь и в MAX: https://max.ru/join/B2joSrGD57R8fEzWL... telegram-канал: https://t.me/the_sevas либо можно найти по одноименному названию "Автоэлектрик Sevas" смотрите меня на Ютуб    / @sevas1   смотрите меня на Рутуб https://rutube.ru/channel/19312924 Смотрите меня в VK видео https://vk.com/club227572671 На диагностику и ремонт пригнали автомобиль honda civic 4D клиент обратился со странной неисправностью блока электрического усилителя руля EPS. Проблема заключалась в том что после запуска автомобиля на приборной панели горел значок руля с восклицательным знаком, но только стоила моргнуть дальним светом либо включить аварийку либо включить кондиционер как значок газ и руль начинал крутиться легко. При этом в ногах пассажира было слышно отчётливое включение реле которое находится в данном блоке. При помощи диагностики а именно мультимарочного профессионального сканера Launch x431 pro 3S или подобных ( Лаунч, Едиаг, Кингболен, диагзон, мукар, аутель, Ediag, Kingbolen, Diagzon, Thinkdiag, Thinkcar, Thinkscan, mucar, Autel и тд) была выявлена ошибка в блоке EPS блок управления усилителя руля номер ошибки был 37-01 которая расшифровывается как внутренняя цепь блока управления EPS цепь повышения начальная диагностика. Было решено добираться до блока управления снимать его разбирать и подключать в разобранном виде чтобы при помощи метода тыка а именно нажатием пальцем на разные компоненты выявить трещину в пайке если такая конечно имелась. Где стоит EPS на автомобиле honda civic d4 как его снять разобрать и отремонтировать. Методом тыка была выявлена точка а точнее примерное место неисправности после пропайки резисторов ошибка больше не возвращалась а усилитель руля включался после каждого запуска двигателя.