Die GESAMTE Geschichte von Toyota in 18 Minuten

Ende März 2026 kündigte Toyota Motor einen Aktienrückkauf von bis zu 4,34 Billionen Yen an. Der größte Verkäufer: Toyota Industries, ein Hersteller von Gabelstaplern und Textilmaschinen. Ein Webstuhlbauer verkaufte seinen Anteil an dem Unternehmen, das einst aus ihm selbst entstanden war. Um zu verstehen, warum das wichtig ist, erzählt dieses Video die Geschichte des Knotens, der die Toyota-Gruppe jahrzehntelang zusammenhielt: gegenseitige Beteiligungen zwischen Toyota Motor, Toyota Industries, Denso, Aisin und Toyota Tsusho. In diesem Video: • Sakichi Toyoda, der Zimmermannssohn, und der automatische Webstuhl Modell G, der von allein anhielt, wenn etwas schiefging • Der Patentdeal mit Platt Brothers und wie das Webstuhlgeld die Automobilsparte von Kiichiro Toyoda finanzierte • Die Beinahe-Pleite von 1950: Dodge-Linie, Streik und der Webstuhl-Präsident Taiichi Ishida als Retter • Taiichi Ohno, das Toyota-Produktionssystem, Kanban und Jidoka • Der Aufstieg mit Crown, Corolla und Prius • Die Krisen: der Verlust von 2009, die Rückrufe in den USA, das Erdbeben von 2011 und die neue Lieferkettenstrategie • Der Motorentest-Skandal bei Toyota Industries (2024) • Der Börsenabschied von Toyota Industries (2025/2026): das Angebot von 16.300 auf 20.600 Yen, der Widerstand des Fonds Elliott und der Rückkauf von Toyota-Aktien • Wo Toyota heute steht: Rekord von 11,3 Millionen Fahrzeugen, US-Zölle, sinkender operativer Gewinn und Kenta Kon als neuer Präsident Die zentrale Frage: Was hält die Gruppe zusammen, wenn die Fäden nicht mehr aus Aktien bestehen? Ohnos System, die Erinnerung an die Krise von 1950 oder nur noch eine Bilanz? Quellen u. a.: Bloomberg, Reuters, Wikipedia, Michael Roser, Unternehmensmitteilungen von Toyota. #Toyota #Unternehmensgeschichte #ToyotaIndustries #Kanban #Wirtschaftsgeschichte