Kupujemy ELEKTRYKA #1 ⚡ Ford Puma Gen-E – Czy warto go kupić?

⚡ KUPUJEMY ELEKTRYKA! Zaczynam nową serię na kanale, w której będę testował samochody elektryczne i szukał auta, które być może w przyszłości sam kupię. Na pierwszy ogień trafia Ford Puma Gen-E – elektryczna wersja popularnej Pumy. Jeżeli chodzi o samochody elektryczne, jestem praktycznie tak samo zielony jak ich tablice rejestracyjne. 😅 Na co dzień zajmuję się przede wszystkim rowerami elektrycznymi, dlatego świat silników elektrycznych, baterii i ładowania nie jest mi zupełnie obcy. Samochód elektryczny to jednak dla mnie nowe doświadczenie. Dlatego zamiast czytać katalogi i porównywać tabelki, postanowiłem po prostu jeździć różnymi elektrykami. Chcę sprawdzić ich rzeczywisty zasięg, zużycie energii, komfort, osiągi, ładowanie, praktyczność i przede wszystkim odpowiedzieć sobie na pytanie: czy chciałbym wydać własne pieniądze właśnie na ten samochód? 🚗 FORD PUMA GEN-E – PIERWSZY ELEKTRYK W SERII Ford Puma Gen-E ma silnik elektryczny o mocy 124 kW (168 KM) i 290 Nm momentu obrotowego. Producent deklaruje zasięg około 300 km, ale mnie dużo bardziej interesowało to, co wydarzy się podczas normalnego użytkowania samochodu. Przez dwa dni jeździłem Pumą Gen-E po mieście i poza nim. Sprawdzałem zużycie energii, przyspieszenie, prowadzenie, rekuperację, jazdę jednym pedałem, wnętrze, multimedia i ogromny bagażnik. Zobaczyłem również, jak wygląda moje pierwsze w życiu publiczne ładowanie samochodu elektrycznego. I oczywiście nie obyło się bez problemów. 😅 🔋 ILE NAPRAWDĘ KOSZTUJE JAZDA ELEKTRYKIEM? Podczas testu przejechałem około 180 km i po raz pierwszy samodzielnie ładowałem samochód elektryczny na publicznej stacji ORLEN. Ładowanie kosztowało 2,69 zł/kWh. Do samochodu trafiło około 26,5 kWh energii, za co zapłaciłem około 71 zł. W moim przypadku oznaczało to koszt około 39 zł za przejechanie 100 km przy korzystaniu z drogiej publicznej ładowarki. Policzyłem również, ile kosztowałoby przejechanie tego samego dystansu przy ładowaniu samochodu w domu. Przy założonej cenie energii około 1,10 zł/kWh wychodzi około 16 zł za 100 km. Porównuję to również z Toyotą Yaris Hybrid, którą na co dzień jeździ moja żona. I tutaj pojawiły się dla mnie naprawdę ciekawe wnioski dotyczące ekonomii samochodu elektrycznego. ⚡ ELEKTRYK VS E-BIKE Ponieważ na co dzień testuję rowery elektryczne, nie mogłem sobie odmówić kilku porównań. Jak moc silnika samochodu elektrycznego wygląda przy silniku Bosch Performance Line CX? Ile akumulatorów z e-bike’a musielibyśmy połączyć, żeby uzyskać pojemność baterii samochodu? Jak moc ładowania elektryka wygląda przy szybkiej ładowarce do roweru? Skala jest zupełnie inna, ale podobieństw między e-bike’iem a samochodem elektrycznym jest zaskakująco dużo. 🚙 JAK JEŹDZI FORD PUMA GEN-E? To właśnie jazda elektrykiem zrobiła na mnie największe wrażenie. Natychmiastowa reakcja na pedał przyspieszenia, brak klasycznej skrzyni biegów, cisza i płynność sprawiają, że bardzo szybko można polubić taki sposób przemieszczania się. Sprawdzam tryby jazdy ECO, NORMAL i SPORT, mocniejszą rekuperację oraz jazdę jednym pedałem. Pokazuję rzeczy, które mi się podobają, ale również elementy, które Ford mógł moim zdaniem zrobić lepiej. Nie zabrakło sprawdzenia wnętrza, ekranów, jakości wykonania, miejsca dla pasażerów oraz jednego z największych zaskoczeń tego auta – naprawdę ogromnego i sprytnie zaprojektowanego bagażnika. 🔌 MOJE PIERWSZE ŁADOWANIE ELEKTRYKA Podjeżdżam do publicznej ładowarki, próbuję uruchomić ładowanie… i od razu pojawiają się problemy. 😅 Ostatecznie wszystko udało się uruchomić i mogłem sprawdzić rzeczywistą moc, czas oraz koszt ładowania Forda Puma Gen-E. Właśnie takie doświadczenia chcę pokazywać w tej serii. Nie zamierzam udawać eksperta od samochodów elektrycznych. Chcę poznawać je razem z Wami i z każdym kolejnym autem wiedzieć o nich coraz więcej. ⚡ KUPUJEMY ELEKTRYKA – NOWA SERIA Ford Puma Gen-E to dopiero samochód numer 1. Chcę sprawdzić wiele różnych aut elektrycznych – nowych, używanych, tanich, drogich, miejskich i rodzinnych. Interesuje mnie przede wszystkim to, jak naprawdę się nimi żyje, ile kosztuje jazda, jak wygląda ładowanie i jakie rozwiązania okazują się ważne podczas normalnego użytkowania. A z czasem zobaczymy, który elektryk okaże się samochodem, na który rzeczywiście będę chciał wydać własne pieniądze. Daj znać w komentarzu, co sądzisz o Fordzie Puma Gen-E, jakiego elektryka powinienem przetestować jako następnego i z jakiej karty RFID lub sieci ładowania warto korzystać w Polsce. To dopiero początek. ⚡ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🚲 DrEbike – rowery elektryczne, technologia i elektromobilność 🎬 Subskrybuj kanał i wpadaj na kolejne odcinki serii KUPUJEMY ELEKTRYKA! 📩 Współpraca / kontakt: Darek Grudniewski info.drebike@gmail.com #DrEbike