【見て楽しむ廃線ウォーク】機関車の運転士が見ていた景色｜FPVドローンで碓氷峠・上り線を行く

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 双葉社「BRAVO MOUNTAIN」× 安中市観光機構 機関車の運転士が見ていた景色を、FPVドローンで。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 1997年9月30日。 信越本線 横川―軽井沢区間、最後の日。 それまで列車が走っていた碓氷峠の線路は、 今では「廃線ウォーク」として歩くことができます。 廃線ウォークで線路を歩いていると、いつも思うことがあります。 この景色を、機関車を運転していた人は見ていた。 トンネルに入り、カーブを曲がり、峠を越えていく。 かつての列車の前面展望を、もう一度見てもらいたい。 失われた線路の先にある、かつて列車に乗っていた人、そして列車を運転していた人が見ていた景色を、今を生きる私たちにも残しておきたい。 そんな思いから、この映像をつくりました。 FPVドローンを使って、碓氷峠の上り線を進みます。 現在、年間約1,500人が廃線ウォークに参加し、碓氷峠を越えています。 普段は立ち入り禁止の場所であり、 実際に線路を歩くことができる人はツアー参加者に限られています。 だからこそ、歩くことができなくても、碓氷峠の線路を進み、トンネルを抜け、その先にある景色を感じてもらえる方法を考えました。 「歩いて楽しむ」廃線ウォークから、「見て楽しむ」廃線ウォークへ。 そして、もうひとつ伝えたいことがあります。 廃線ウォークでは、線路やトンネルを歩きながら、その場所で起きたことや、そこに残っているものについてガイドが話をしています。 今回の映像をつくる中で、廃線ウォークでガイドが話していること自体も、この場所を知ってもらうために大切なものなんだと改めて感じました。 「廃線ウォークって、こういうことを話しているんだ」 ガイドの声を通して、廃線ウォークのもう一つの側面も知ってもらえたらと思っています。 廃線ウォークは、ガイドだけで成り立っているものではありません。 この場所を知る人、伝える人、撮る人。 いろいろな人の力を借りながら、続けています。 かつて機関車の運転士が見ていた景色と、廃線ウォークでガイドが話していること。 普段はその場に来なければ見ることのできないものを、この映像に残しました。 ぜひ、碓氷峠の廃線を歩くような気持ちでご覧ください。 BRAVO MOUNTAIN掲載記事 双葉社「BRAVO MOUNTAIN」に、碓氷峠の廃線ウォークを紹介していただきました。 [BRAVO MOUNTAIN掲載記事](https://bravo-m.futabanet.jp/articles...) 参考にした前面展望映像 1997年、廃止直前の信越本線 横川―軽井沢区間の前面展望映像も、参考にさせていただきました。 [1997年 信越本線 横川―軽井沢 前面展望映像](   • 碓氷峠 EF63前面展望（97年6月 信越本線 軽井沢→横川 あさま10号）  ) ※こちらはYouTube上で公開されている映像へのリンクです。 CREDIT PRODUCTION BRAVO MOUNTAIN / 双葉社 一般社団法人安中市観光機構 COMMENTARY 花田欣也 上原将太 DRONE SHOOT 小林佑誠 志賀元清 坊隼斗 English Futabasha “BRAVO MOUNTAIN” × Annaka City Tourism Organization What did the train drivers see as they crossed the Usui Pass? We wanted to bring those views back to life through today's visual technology. Using FPV drones, we travel along the uphill track of the former Shinetsu Main Line, through tunnels and along the abandoned railway. The concept was inspired by the front-facing view from a train driver's cab. Around 1,500 people take part in the Abandoned Railway Walk each year. But only a limited number of people can actually walk the old railway. So we wanted to create another way to experience the Usui Pass — to travel along the tracks, pass through the tunnels, and see the scenery that train drivers once saw. From an Abandoned Railway Walk you experience by walking, to one you can experience by watching. The video also features the actual commentary used during the Abandoned Railway Walk. While making this video, we realized that the stories and knowledge shared by the guides are an important part of understanding this place. We hope you enjoy the Usui Pass as if you were looking out from the driver's cab of a train that once crossed the mountains. 繁體中文 雙葉社「BRAVO MOUNTAIN」× 安中市觀光機構 過去，駕駛列車翻越碓冰嶺的機關車司機，看見的是什麼樣的風景？ 我們希望透過現代的影像技術，再次呈現那些已經消失的風景。 本影片使用 FPV 無人機，沿著舊信越本線碓冰嶺的上行線前進，穿越隧道，走進過去列車行駛的鐵道路線。 影片的構想，來自過去列車駕駛室所看見的前方展望。 目前每年約有1,500人參加廢線漫步，但實際能夠走上這段鐵道路線的人仍然有限。 因此，我們希望透過另一種方式，讓更多人感受碓冰嶺的廢線與鐵道遺產。 從「走著體驗」的廢線漫步，到「看著也能體驗」的廢線漫步。 影片中也收錄了實際廢線漫步導覽時的解說。 在製作影片的過程中，我們重新感受到，導覽員所分享的故事與知識，也是認識這個地方的重要一部分。 希望大家能抱著彷彿坐在過去列車駕駛室裡的心情，感受碓冰嶺的風景。 CREDIT PRODUCTION BRAVO MOUNTAIN / 双葉社 一般社団法人安中市観光機構 COMMENTARY 花田欣也 上原将太 DRONE SHOOT 小林佑誠 志賀元清 坊隼斗 #廃線ウォーク #碓氷峠 #FPVドローン #BRAVOMOUNTAIN #安中市 #横川 #信越本線 #鉄道遺産 #AbandonedRailway #UsuiPass #FPVDrone #RailwayHeritage #Annaka #廢線漫步 #碓冰嶺 #FPV無人機 #鐵道遺產 #安中