W140 за 80к | М119 ремонт блока | ep02.

Привет дорогой друг, это вторая серия по мерседесу w140, без лишних разговоров про эпоху и прочее, не такая как первая. Техническая информация по двигателям M119, о которых сегодня тут разговор. 00:00 Почему мне больше не интересен «творческий» контент 00:54 Краткая предыстория: Mercedes за 80 000 рублей 02:00 Философия «блудняка»: Почему мы покупаем хлам вместо нормальных машин? 03:14 Mercedes за 80к: Первое впечатление и состояние «после перекупов» 03:54 Замеры толщиномером: Сколько раз он был крашен? 05:35 Обзор салона: Стеклопакеты и грызаный руль 07:25 Диагностика ошибок: Датчик распредвала и лямбда 08:33 Почему я не монтировал этот материал 4 года 09:50 Сюрприз под капотом: 4.2 рестайлинг, который не совпадает с ПТС 11:00 Инвестиционный план проекта (спойлер: всё пошло не так) 12:08 Поиски редкого мотора 4.2: Почему Япония не поможет? 13:00 Находка в Крыму: Двигатель за 30 000 рублей 14:02 Разборка мотора: Сломанная свеча и газ в цилиндрах 14:50 Ремонт ГБЦ: Установка футорки под свечу своими руками 16:55 Дефектовка блока: Эллипс в первом цилиндре 18:10 Ликбез по моторам: Алюсил vs Никасил. В чем разница? 19:40 Как работают кристаллы кремния в алюминии 21:10 Ремонтные размеры 119-го и 120-го моторов 22:40 Локдаун 2020-го: Как ковид сорвал поставку поршня из Германии 24:10 Можно ли гильзовать один цилиндр? Ответ эксперта 25:50 Начало сборки: Очистка деталей и подготовка коленвала 27:10 Взвешивание поршней и шатунов: Ищем идеальный баланс 30:00 Подгонка веса поршней «по фетишу» 31:00 Финал серии: Почему этот проект завис на годы https://t.me/olimpicstrasse По всем вопросам тг. Olimpic Straße