"EL GOLOSO" Cercanias De Madrid C-4b (Renfe S465)

-----INFO DE LA ESTACIÓN----- El Goloso es un apeadero ferroviario de la línea C-4 de Cercanías Madrid situado en el norte de la ciudad de Madrid (distrito de Fuencarral - El Pardo) junto a la carretera M-607 y las instalaciones militares de El Goloso. Su tarifa corresponde a la zona «B1» según el Consorcio Regional de Transportes. Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 10,4 de la línea férrea de ancho ibérico Madrid - Burgos, a 741,15m de altitud sobre el nivel del mar, entre las estaciones de Universidad - Cantoblanco y Tres Cantos. El tramo es de vía doble y está electrificado. También se encuentra situada en un tramo en que dicho ferrocarril circula paralelo a la línea de alta velocidad Madrid - Valladolid. Las instalaciones ferroviarias de El Goloso, concebidas originalmente como una estación, forman parte del ferrocarril directo Madrid - Burgos. Esta línea fue inaugurada en julio de 1968, tras haberse prolongado las obras varias décadas. Años después la estación pasó a integrarse en la red de Cercanías Madrid en la prolongación de la línea C-1 desde Cantoblanco - Universidad a Tres Cantos. Desde verano de 1996, la recién creada línea C-7b comenzó a efectuar parada en esta estación, y en 2001 la línea C-1 fue sustituida por una prolongación en días laborales de la línea C-10. Desde 2002 posee conexión directa con Colmenar Viejo gracias a la ampliación de la C-7b desde Tres Cantos. Desde el 31 de Febrero de 2004, con la extinción de la antigua RENFE, el ente Adif pasó a ser el titular de las instalaciones ferroviarias. Para mayo de 2006, debido a la construcción de la línea de alta velocidad Madrid - Valladolid, ya se habían iniciado diversas obras de acondicionamiento para la construcción del nuevo trazado de la línea de Alta Velocidad. Esto supuso sustituir las vías 3 y 5 (las más próximas al edificio de viajeros) por unas de ancho internacional, quedando rebajada la estación a la categoría de apeadero. Hasta el inicio de las obras de la línea de alta velocidad Madrid - Valladolid, tenía que desplazarse a la estación un factor de circulación cada vez que se formaban convoyes militares, pues los enclavamientos eran manuales. Desde julio de 2008, las líneas C-7b y C-10 dejaron de prestar servicio al apeadero y fueron sustituidas por la línea C-4. El edificio de viajeros se sitúa de forma lateral a la vía. Junto al andén lateral y sin acceso a él, se sitúan dos vías de la LAV a Valladolid. El andén central, de unos 200m de largo y con una mínima marquesina, tiene acceso a las dos únicas vías de ancho ibérico por la que circulan los trenes de Cercanías. Dicho andén central se comunica directamente con el aparcamiento exterior mediante un paso subterráneo o por medio de un ascensor, que actualmente está fuera de servicio. Hasta antes de la construcción de la LAV a Valladolid, existían toperas y muelles de carga que quedaron suprimidos y sustituidos por un acceso integrado en la propia Base de El Goloso, con lo que los vehículos acorazados no han de salir a la autovía M-607 tal y como se hacía antaño. -----ACCESOS----- |1| Senda Real -----INFO DE LAS LINEAS----- C-4b CABECERA 1----Colmenar Viejo | | PRE ESTACION--Tres Cantos | | SIG ESTACION--Universidad - Cantoblanco | | CABECERA 2----Parla -----CONEXIONES----- AUTOBUSES INTERURBANOS DIURNOS Linea 712 Linea 713 Linea 716 Linea 717 Linea 721 Linea 722 Linea 724 Linea 725 Linea 726 Linea 827 AUTOBUSES INTERURBANOS NOCTURNOS Linea N701 Linea N702 -----EXTRA SIN PARADA----- Renfe S114 Renfe S121 ------------ MÚSICA: Mr. Tea - Rondo Brothers SECCIÓN DE CONTACTO: Instagram: https://www.instagram.com/civialvaro/... Discord: Civialvaro_ Correo directo: civialvaro@gmail.com Correo profesional: alvaro.escribano@sercaman.es τσdσs lσs Dεяεcнσs яεsεяvαdσs - Civialvaro® 2026