Обновленный XTNG GEN 2. Знакомство с карбюратором

Первое знакомство с новым карбюратором XTNG Gen 2. Что уже можно отметить: • Система внешней вентиляции, менее требовательная к патрубку воздушного фильтра. • Конструкция «непроливайка». • Ориентировочная стоимость будет примерно в 1,5 раза ниже по сравнению с Gen 3+. По первым ощущениям, характер работы двигателя на XTNG Gen 2 очень напоминает работу мотора на Gen 3+. Первое впечатление положительное, но окончательные выводы пока делать рано. Производитель заявляет о наличии нескольких режимов работы карбюратора. Работу и эффективность режимов, отличных от стокового, пока не проверял — это также предстоит протестировать. Впереди полноценная эксплуатация и тестирование на дистанции 50+ моточасов. Именно после этого можно будет объективно оценить стабильность работы карбюратора. P.S. Трансмиссия мотоцикла Hengjian — стоковая, звёзды 13/52. По любым вопросам пишите в телеграм XTNG_Russia (Максим)