Обзор Jaguar XK Coupe от D&M Motorsports, 2012 год, Крис Моран

БОЛЕЕ 100 ПОДРОБНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ОБЗОРОВ НА www.SUPERCARNETWORK.com. Подробный обзор купе Jaguar XK 2008 года от Криса Морана. Всего 13 000 миль пробега! Новый Jaguar появляется не каждый день, и даже когда появляется, обычно трудно отличить его от предыдущих моделей, поскольку он выглядит как старый добрый Jaguar. Хотя, безусловно, есть некоторые признаки, напоминающие о его престижной родословной, Jaguar XK 2008 года явно является новым автомобилем — и очень привлекательным. Однако этот роскошный купе и кабриолет — это не только элегантный и мускулистый дизайн. Этот Jaguar управляется так же хорошо, как и выглядит, и хотя это не совсем спортивный автомобиль для покорения горных серпантинов, XK и высокопроизводительный XKR достаточно спортивны, чтобы удовлетворить тех, кто ищет нечто большее, чем просто красивый автомобильный аксессуар. XK был полностью переработан в прошлом году. Одно из главных изменений по сравнению с предыдущей моделью XK8 — это полностью алюминиевая конструкция кузова и кузовные панели. Действительно, XK стал немного легче и значительно менее громоздким, чем его основные конкуренты. Jaguar также утверждает, что дополнительная жесткость алюминиевой конструкции кузова улучшила управляемость, комфорт езды и безопасность при столкновении. Хотя мы отказались от проверки последнего утверждения, мы можем сказать, что комфорт езды и управляемость, безусловно, лучше, чем раньше, и вполне достаточны. Просто не ждите, что XK сможет угнаться за Porsche 911 в горах. Стандартные купе и кабриолет XK также не могут сравниться по скорости на прямой с такими конкурентами, как BMW 6 серии или Mercedes-Benz CLK-класса — 300 лошадиных сил сегодня недостаточно. 420-сильный наддувный V8 XKR легко сокращает разрыв в производительности, но при правильной комплектации купе и кабриолет внезапно становятся автомобилями стоимостью в сотни тысяч долларов и напрямую конкурируют с такими моделями, как BMW M6 и Aston Martin V8 Vantage. В недавнем сравнительном тесте с BMW 6 серии мы поставили купе XK на второе место из-за более высокой цены и относительного недостатка производительности и практичности. Однако, если вы высоко цените стиль, наследие и престиж, Jaguar XK и XKR 2008 года вас не разочаруют. Приятный в управлении и привлекательный внешний вид, XK должен доставить вам большое удовольствие от владения. Варианты кузова, комплектации и опции Jaguar XK 2008 года — это роскошное спортивное купе и кабриолет, доступные в стандартной комплектации XK и ориентированной на производительность XKR. В стандартную комплектацию XK входят 18-дюймовые колеса, адаптивная подвеска, ксеноновые фары, задние парковочные датчики, кожаная обивка салона, передние сиденья с электроприводом и подогревом, памятью настроек водителя, Bluetooth, сенсорная навигационная система и аудиосистема с шестью динамиками и встроенным CD/MP3-чейнджером на шесть дисков. Помимо наддувного двигателя V8, XKR получает 19-дюймовые колеса, более жесткую подвеску с перенастроенными адаптивными параметрами, доработанное рулевое управление, увеличенные передние тормоза, адаптивные фары, алюминиевую сетчатую решетку радиатора, четыре выхлопные трубы и более агрессивно выраженную боковую поддержку передних сидений. Основные опции для всех XK включают различные варианты дизайна колесных дисков, адаптивное освещение (стандартная комплектация XKR), адаптивный круиз-контроль, улучшенные передние сиденья с более качественной кожаной обивкой, спутниковое радио и премиальную систему объемного звучания Alpine. Пакет Enhanced Luxury включает 16-позиционные сиденья с электроприводом, кожаную отделку приборной панели и дверных вставок, кожаный руль с подогревом и электропривод складывания зеркал. Пакет Portfolio для XKR добавляет уникальные 20-дюймовые колеса, аудиосистему Alpine, высокоэффективные тормоза и специальную отделку салона из алюминия или орехового дерева. Силовые агрегаты и характеристики Стандартный Jaguar XK оснащен 4,2-литровым двигателем V8, развивающим 300 л.с. и 310 фунт-футов крутящего момента. Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью ручного переключения. В ходе тестирования мы разогнали купе от 0 до 60 миль в час за 5,6 секунды, а кабриолет — за 6,3 секунды. XKR оснащен версией того же двигателя с наддувом, форсированной до 420 л.с. и 412 фунт-футов крутящего момента. Наш тест кабриолета XKR показал время разгона от 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды, при этом купе показало немного лучшие результаты. Безопасность Jaguar XK оснащен боковыми подушками безопасности для передних сидений (обеспечивающими защиту головы и грудной клетки), передними сиденьями, снижающими риск травмы шеи при резком торможении, системой контроля тяги, антиблокировочной системой тормозов и системой стабилизации. Стандартная система стабилизации XK имеет два режима работы, один из которых дает водителю больше ответственности за управляемость автомобиля до активации системы. Аналогичная система использу...