MZA Warszawa - linia 132, MAN NG363 Lion's City G #3466

MAN swój udział w warszawskiej komunikacji miejskiej utrzymuje na mniej więcej równym poziomie od wielu lat, a najstarsze pojazdy to od dłuższego czasu 70 sztuk przegubowych Lion'sów z 2010 roku na stanie MZA. Pomimo wysokiej jakości wykonania i trwałości (czego nie do końca można powiedzieć o nowszych wozach tego producenta), pojazdy mają aktualnie już 16 lat, a ich wymiana zbliża się nieuchronnie. W ostatnich latach w stolicy nie czyniono większych kroków w kwestii odnowy floty, a ostatnim sporym zakupem było 90 Autosanów Sancity M18LF LNG, debiutujących w latach 2022-2023. Od tamtego czasu zakupiono jedynie niskie jak na Warszawę ilości elektrobusów od Solarisa (12x MAXI i 12x MEGA) oraz Yutonga (18x MAXI), przy czym ta druga marka miała swój debiut w stolicy. W zeszłym roku nastąpił spory zwrot akcji i zakontraktowano nowe pojazdy w ramach aż trzech postępowań, w tym także te dieslowe. Większość nówek dostarczy niezmiennie Solaris - 120 Urbino 18, 100 Urbino 18 electric oraz 29 Urbino 12 electric. Stawkę dopełni chiński Yutong i 30 sztuk model U12 oraz hiszpański Irizar z debiutującym w Polsce modelem ie bus 10 (10 sztuk) - będą to również pierwsze midiki w wersji elektrycznej w Warszawie. Tak duży zakup stanowi spore zagrożenie dla poczciwych lwów, choć starszych jamników kursuje w dalszym ciągu równie dużo, a nawet trochę więcej. 132 Metro Marymont - Osiedle Derby 1. Metro Marymont 2. Park Kaskada 3. Osiedle Potok 4. Żerań/Fabryka Samochodów Osobowych 5. PKP Toruńska NŻ 6. Toruńska 7. Klub Sportowy Polonez NŻ 8. Ostródzka NŻ 9. Głębocka NŻ 10. Jesiennych Liści 11. Podwójna 12. Sieczna NŻ 13. Okrągła 14. Grodzisk/Kościół 15. Grodzisk 16. Kąty Grodziskie NŻ 17. Osiedle Derby VI 18. Osiedle Derby III 19. Osiedle Derby 20. Osiedle Derby