日産、901運動の栄光と代償とは？

日産が本気で「走りの世界一」を目指した901運動。 R32スカイラインGT-R、Z32フェアレディZ、S13シルビア、P10プリメーラ、そしてQ45。 まぶしい名車を生んだ一方で、膨らむ開発費・設備投資・車種の多さは、のちの経営危機へとつながっていきました。 この動画では、901運動の栄光と、その裏側にあった重い代償をたどります。 【チャプター】 00:00 導入：日産が一番らしかった時代 01:13 901運動とは何だったのか 03:27 世界一を目指した技術者たち 04:42 901運動が生んだ名車たち 06:47 R32 GT-Rとレース29連勝の衝撃 09:24 栄光の裏で膨らんだ投資 10:01 バブル崩壊と高コスト体質 13:59 利益を生まない車種の多さ 15:15 1999年危機とルノー提携 17:23 V字回復の成果と代償 18:29 削られていった開発の土台 19:21 901運動が残した光と影 20:29 まとめ 【関連キーワード】 日産 / 901運動 / R32 GT-R / フェアレディZ / シルビア / プリメーラ / Q45 / 技術の日産 / バブル崩壊 / 自動車史 / 車雑学 ※本動画は自動車史・企業史の解説を目的としたものです。登場する車両画像は、商標・ロゴ・ナンバーを避けたイメージイラストです。