??.. После тщательной очистки и промывки системы температура на короткое время опустилась ниже ну...

Многие из вас, кто работал с трубопроводами или холодильными системами, вероятно, сталкивались с проблемами охлаждения после установки системы. После проверки на наличие утечек и засоров система промывается и продувается промывочной жидкостью (или, как мы её называем, F11). Затем в систему закачивается азот или R-22 до полной очистки и осушения от хладагентов и влаги. Создаётся вакуум, после чего в систему добавляется хладагент. Это обеспечивает работу холодильного шкафа на желаемом уровне охлаждения. Нормальный температурный диапазон для этой системы: В морозильной камере температура должна быть не менее -12°C...-25°C. В холодильной камере температура должна быть около 0-4°C. Однако зачастую, даже после завершения установки всей системы, хладагент необходимо добавлять. При первом запуске устройства или шкафа ... прикосновение к стенке шкафа было довольно тёплым. ... прикосновение к фильтру-осушителю было слегка тёплым. ... глядя на проводной термостат, температура постепенно падала до -10°C. ... Затем внезапно температура со стороны шкафа постепенно снижалась. сам осушитель начал остывать, вместо того чтобы нагреваться, он был холодным. глядя на термостат, температура постепенно росла. решил запустить систему с самого начала, но проблема осталась прежней. ... возможно, произошла какая-то ошибка в процессе промывки и продувки системы. ... возможно, промывочная жидкость была не полностью слита. В трубках, особенно в испарителе или испарителе, могли остаться остатки. Давайте попробуем этот метод... как альтернативное решение. На последнем этапе промывки используйте хладагент R-22. Переверните баллон вверх дном и промывайте, пока не пойдёт непрерывная струя белого пара. После того, как хладагент закончится, дождитесь повышения давления на манометре. Сначала согласуйте это с центром. **** Если вы будете внимательно наблюдать за R-22, переворачивая баллон вверх дном для промывки, вы увидите, что хладагент явно выталкивает остатки промывочной жидкости из трубок. **** Затем откачайте хладагент и заправьте его. Этот метод ещё один эффективный и действенный. Попробуйте. Независимо от того, сколько раз вы промываете нитрометаном, остатки промывочной жидкости могут оставаться, особенно в морозильной камере или испарителе. Как всегда, надеюсь, это видео будет полезно всем заинтересованным, но это вполне по силам. Удачи вам! Если у вас есть вопросы, позвоните мне по мобильному телефону 084-666-3328. Я буду на связи в любое время. Если нет, пожалуйста, попробуйте ещё раз. Подождите немного и позвоните ещё раз. Я не буду перезванивать для консультации. Сервис Line ID ssc-services — самый удобный способ. Добавьте имя друга, прежде чем нажать «Друг», чтобы мы могли ответить. Если мы этого не сделаем, мы не сможем с вами связаться. Это имя нужно для отправки изображений и видео состояния машины, по которой вы консультируетесь. «Да пребудет с вами знание». И спасибо, что подписались и смотрите... Здравствуйте! Г-н Пасит Чайсанонгпхат 28 марта 2021 г., 22:30