Низкий вес важнее прочности? SCOTT Spark World CUP

В мастерскую попал топовый карбоновый двухподвес Scott Spark World Cup 2023. Владелец купил его на Авито за 350 000 рублей (при магазинной цене в два раза выше), но за низким весом до 11 кг и технологиями уровня Кубка мира скрывается обратная сторона экстремального облегчения. Полностью разобрал байк и показал главные инженерные компромиссы: как спрятан амортизатор внутри рамы, почему умерли подшипники подвески и каретка, а главное — разобрал главный технический провал узла рулевой колонки с хрупкими пластиковыми чашками. Сколько реально стоит содержать б/у кантрийный болид и к чему готовиться при покупке с рук — смотрите в видео! Таймкоды: 00:00 — SCOTT Spark World Cup с Авито за 350.000₽ 01:31 — Зачем прятать амортизатор в раму? 04:00 — Вода и ржавчина внутри рамы 06:36 — Мертвые подшипники подвески и каретки 10:24 — Самый легкий дроппер Fox Transfer SL 12:44 — Тормоза и скрытые датчики давления 14:25 — Главный провал: пластиковая рулевая колонка 19:40 — Сколько реально стоит обслужить топовый подвес? Scott Spark RC World Cup 2023 📲 МОЙ ТГканал: https://t.me/SlavaVeloMaster 📺 МОЙ ИГканал: https://www.instagram.com/slava_velom... 🧼 Режиссёр/камера, и отдельный респект за помощь с монтажом ролика: Роман Михайловский. / @RomanMikhaylovskyFilms ​ 🎶 Музыка: UltraJuke.    • Portu Portal   📍Реклама и сотрудничество: vta.production@yandex.ru #scottspark #велоремонт #кросскантри #slavavelomaster