Renault 8 (1962-1976) : La fin du tout à l’arrière

La Renault 8 marque un tournant dans l’histoire de la Régie. Lancée en 1962 pour succéder à la Dauphine, elle conserve l’architecture « tout à l’arrière », mais inaugure un style radicalement nouveau, plus anguleux, en rupture avec les années 1950. De sa conception signée notamment Philippe Charbonnaux à ses évolutions techniques, de ses versions Major à la mythique Gordini, la Renault 8 s’impose comme une berline populaire… mais aussi comme une véritable icône sportive et un formidable tremplin pour toute une génération de pilotes. Produite à plus de 1,3 million d’exemplaires et diffusée dans le monde entier, elle incarne aussi la fin progressive d’une architecture technique bientôt dépassée par des modèles plus modernes comme la Renault 12. 👍 Si cette vidéo vous plaît, n’hésitez pas à liker, commenter et vous abonner pour ne rien manquer des prochaines histoires automobiles. 🔵 Facebook :   / lescarnetsdelautomobile   🎵 TikTok :   / lescarnetsdelautomobiles   📸 Instagram :   / les_carnets_de_lautomobile   🎧 Spotify : https://open.spotify.com/show/lescarn... 🖼️ Affiche Ayrton Senna : https://lafficheur-francais.fr/produc... 📘 Retrouvez nos ouvrages “Les Carnets de l’Automobile” sur Amazon : https://www.amazon.fr/s?k=les+carnets...