CHINA-SCHROTT oder ernsthafte Konkurrenz?! | CFMOTO 1000MT-X am LIMIT getestet!

Alles wichtige hier: https://h2rs.de/ Danke an CFMOTO fürs leihen: https://www.cfmoto.de/1000mt-x/ Danke an ScooterRaceCenter fürs bereitstellen: https://www.scooter-race-center.de/ 112 PS, Brembo-Bremsen, voll einstellbares KYB-Fahrwerk - und das für gerade einmal 10.999 €?! Leute, was zur Hölle hat CFMOTO hier gebaut? ► Du willst mich Supporten und Videos früher sehen? Dann erwäge gern eine Kanalmitgliedschaft ➔    / @motamino   Heute nehmen wir die CFMOTO 1000MT-X Baujahr 2026 und fahren das Ding genau so, wie ich es liebe: Vollgas auf der Autobahn, brutale Kurven im Bergischen Land und anschließend ab ins Gelände. Und ich sage es direkt: Diese Probefahrt hat mich komplett auseinandergenommen. Der Zweizylinder hat untenrum einen derartigen Dampf, dass du aus jeder Kurve heraus grinsen musst. Dazu kommt dieser tiefe Schwerpunkt, der dir ein unfassbares Gefühl von Stabilität gibt. Das Fahrwerk? Ein absoluter Traum. Die Brembo-Bremsen packen ordentlich zu, der Quickshifter funktioniert richtig gut und auch im Gelände macht die Maschine eine verdammt starke Figur. Aber natürlich ist nicht alles perfekt: Das ABS greift mir teilweise deutlich zu früh ein, die Vibrationen an den Fußrasten nerven und die Windscheibe könnte besser funktionieren. Gerade beim ABS muss CFMOTO für meinen Geschmack noch nachlegen. Trotzdem: Am Ende der Probefahrt wollte ich die Karre am liebsten direkt mit nach Hause nehmen. Ist das hier der Preis-Leistungs-Killer unter den großen Reiseenduros? Und wie schlägt sich die 1000MT-X wirklich auf der Straße und im Gelände? Schreibt mir eure Meinung in die Kommentare! CFMOTO 1000MT-X – technische Daten Motor: 946 cm³ Reihenzweizylinder, flüssigkeitsgekühlt Leistung: 112 PS bei 8.500 U/min Drehmoment: 105 Nm bei 6.250 U/min Getriebe: 6 Gänge mit bidirektionalem Quickshifter Gewicht: 222 kg fahrfertig Sitzhöhe: 875 mm Tank: 22,5 Liter Fahrwerk: voll einstellbares KYB-Fahrwerk mit 230 mm Federweg vorne und hinten Bremsen: Brembo, vorne 320-mm-Doppelscheiben, hinten 260-mm-Scheibe Räder: 21 Zoll vorne, 18 Zoll hinten Elektronik: Kurven-ABS, Traktionskontrolle, vier Fahrmodi und 8-Zoll-TFT-Touchdisplay Höchstgeschwindigkeit: ca. 208 km/h laut Hersteller Verbrauch: 4,6 l/100 km Herstellerangabe; bei meiner wilden Probefahrt lagen wir bei rund 7,4 l/100 km Preis: 10.999 € UVP in Deutschland Die technischen Daten und den Preis findest du auch auf der offiziellen CFMOTO-Seite. #CFMOTO #1000MTX #CFMOTO1000MTX #MotorradTest #Reiseenduro #Motorradfahren #AdventureBike #BergischesLand #MOTAMINO TIMELINE: 00:00 - Intro & Erste Eindrücke 01:10 - Technische Daten & Ausstattung 03:08 - Beschleunigung & Autobahn 04:30 - Kurvenjagd & Fahrwerk 08:45 - Schräglagentest am Limit 14:45 - Bremsentest & ABS-Einstellung 17:00 - Offroad- & Schotterpassage 27:00 - Verbrauch & ehrliches Fazit (Real Talk)