Azonnal elvihetted a Merkurtól. Miért bukott meg mégis az Oltcit?

Az Oltcit különös helyet foglal el a magyar autózás történetében. Egy olyan korszakban jelent meg, amikor egy új autóra akár éveket is várni kellett, ő viszont ott állt a kereskedésben, és szinte azonnal elérhető volt. Francia tervek, román gyártás, léghűtéses boxermotor, elsőkerék-hajtás és számos szokatlan műszaki megoldás – papíron minden adott volt ahhoz, hogy az Oltcit sikeres legyen. Mégis hamar kialakult körülötte a megbízhatatlanság híre. De valóban ennyire rossz autó volt? Ebben a videóban bemutatjuk az Oltcit és a Citroën együttműködésének történetét, a craiovai gyár megszületését, az Oltcit Club műszaki különlegességeit, a magyarországi értékesítést, a minőségi problémákat és azt is, miért emlékeznek egyes tulajdonosok még ma is szeretettel erre a különös kisautóra. Miért volt vonzó az Oltcit a magyar családok számára? Mennyire volt valóban francia konstrukció? Mi okozta a rossz hírnevét? És miért tűnt el végül szinte teljesen a magyar utakról? Ha volt Oltcit a családban, vagy személyes emléked van róla, írd meg kommentben! Iratkozz fel a Kerekeken a Múlt csatornára, és segíts egy kedveléssel, hogy továbbra is együtt idézhessük fel Kelet-Európa legendás járműveit! #Oltcit #OltcitClub #Citroen #RetroAutok #MagyarAutózás #RégiAutók #Autótörténelem #KeletiAutók #RománAutók #KerekekenAMúlt