【KATO】ナックルカプラー・マグネティックカプラー（比較、取付）

KATO製のナックルカプラーのバリエーション展開は複雑でどれを選んでよいのかわからない、という方もけっこういらっしゃるのではないかと思いこの動画を作ってみました。マグネティックカプラーという自動解放機能をもったものも試してみましたがこれはおもしろいです！！ 車間短縮ナックルカプラーも試しています。 私chokkyもナックルカプラーに関してはまだ経験も浅いため、かるく参考程度、酒の肴程度にご視聴いただけたらと思います。 0:44　 いろいろなナックルタイプカプラーの紹介 3:30　EF200のカプラーをマグネティックカプラーに交換 5:06　車間短縮ナックルカプラー取付 5:45　違うナックルカプラー同士の連結 6:55　機関車につけるカプラー、貨車、客車につけるカプラー（アーノルド交換タイプ）の使い分け方 8:33　KATOとTOMIXのナックルカプラーは連結できるのか？ 9:00　自動解放機能の実演（マグネティックカプラー） 9:40　外観の違いを並べて比較する 【ご注意とお願い】 気をつけてはいますが、動画内の説明、情報など間違っている場合があります。 また、撮影しているのは素人です。できるだけ不快なカメラワークをしないように気をつけてはいますが、 まわりの状況などで雑な動きになってしまう場合や、技量的に下手くそな場面もあります。 一生懸命に作ってはいますが、神経質な方のご視聴はご遠慮ください。 【チャンネル登録をぜひよろしくお願いいたします！！】    / @chokky   【twitterフォローお願いします！！】   / @chokky12468226   【窓際鉄道ホームページ兼ブログ】 http://madotetsu.com/ 【BGM:甘茶の音楽工房様】 http://amachamusic.chagasi.com/ 【BGM、効果音：DOVA‐SYNDROME】 https://dova-s.jp/ 【BGM】Music-Note.jp http://www.music-note.jp/index.html 【効果音：効果音ラボ】 https://soundeffect-lab.info/