Капитальный ремонт двигателя 4.2 V8 Audi S6 C5 после пробоя прокладки ГБЦ, авария на тест-драйве

Ссылка на толстовки: https://vagtechnic.uk/collections/all И добро пожаловать в ещё одно видео, где мы наконец-то смогли вернуть эту бесконечную историю на колёса. Этот Audi S6 был в действительно плачевном состоянии, когда его доставили. Предполагалась проблема с прокладкой головки блока цилиндров, и вскоре подтвердилось множество других проблем. Ржавый масляный поддон двигателя и коробки передач, утечка масла повсюду, протекание водяного насоса, выход из строя натяжителя ремня ГРМ, развалившийся выхлоп, огромный люфт в подвеске, заклинившие тормозные суппорты, утечки масла из коробки передач и множество других мелких неполадок. Вначале мы думали, что машина будет отремонтирована гораздо быстрее, но мы не учли, что ей на самом деле 22 года. После нескольких телефонных звонков выяснилось, что половина необходимых нам запчастей больше недоступна. Поэтому начались поиски… Уплотнительные кольца системы охлаждения были доставлены из-за границы, поддоны нуждались в восстановлении, потому что их больше не выпускают, тормозные суппорты были в наличии, но поставщик трижды подряд ошибся с заказом. И наконец, когда казалось, что всё кончено, наши собственные ошибки дали о себе знать. Мы неправильно установили цепь ГРМ между распредвалами, и после короткого запуска и работы двигателя в ЭБУ появились ошибки некорректной корреляции. К счастью, это не потребовало снятия двигателя, но в воздухе витало чувство разочарования и досады. Пришлось снимать переднюю подвеску, а это значит, что нужно будет слить охлаждающую жидкость, гидравлическое и трансмиссионное масло. После решения этой проблемы мы отправились на тест-драйв, и вскоре после этого заглох патрубок системы охлаждения от нагревательного элемента, так что мы начали терять охлаждающую жидкость. К счастью, только на высоких оборотах, поэтому патрубок заменили. Также, когда двигатель прогрелся, у нас возникли проблемы с запуском машины, и после нескольких попыток загорелся индикатор неисправности двигателя. К счастью, быстро заменили только неисправный датчик, и мы снова отправились в путь. Во время тест-драйва этого S6 на дорогах мы встретили ещё один Quattro, у которого, вероятно, закончились навыки вождения, потому что машина оказалась на бездорожье на грузовике. Мне определенно понравилось ездить на этом будущем классическом автомобиле, но пришло время вернуть его владельцу. Очень надеюсь увидеть машину в следующий раз, хотя бы для замены масла. Спасибо за просмотр! Если вы хотите связаться с нами, воспользуйтесь ссылками ниже: https://vagtechnic.uk FB:   / vagtechnicltd   IG:   / vag_technic_ltd   Website: https://mfperformance.uk FB:   / mf.remapping.tuning   IG:   / mf.performance.uk