Кастом-тюнинг автомобилей: Tundra 6x6, BMW X5 Widebody и Restomod Mustang 1969

Кастом-тюнинг ателье автомобилей — это не просто установка готового обвеса, а создание уникального проекта с нуля. В этом выпуске мы приехали в мастерскую LS Style и поговорили со Степаном о кастомайзинге, реставрации автомобилей и изготовлении деталей из стеклопластика, карбона и других композитов. В выпуске разбираем проекты Tundra 6x6 с третьей осью и мощностью около 630 л. с., BMW X5 widebody на 23-дюймовых колёсах, рестомод Mustang 1969, реставрацию Corvette 1987 и доработку Dodge Ram. Степан рассказывает, как создаются индивидуальные кузовные детали: от идеи клиента, 3D-сканирования и дизайн-проекта до фрезеровки мастер-моделей на ЧПУ, изготовления матриц, формовки композитов, покраски и детейлинга. Также обсуждаем, чем стеклопластик отличается от 3D-печати, зачем нужны силовые пороги и бамперы, как проектируют расширители арок и widebody-комплекты, почему большие проекты могут занимать год и дольше и как автомобиль превращается в отражение характера владельца. Напишите в комментариях, какой проект впечатлил вас больше всего: Tundra 6x6, BMW X5, Mustang 1969, Corvette или Dodge Ram. Подписывайтесь на канал, чтобы увидеть новые проекты, интервью и закулисье кастомного автопроизводства. Степан Солдатов Кастом-дизайн и производство автодеталей • карбон • стеклопластик. От идеи → 3D → ЧПУ → установка Работаем под ключ 🌐 https://leverage-style.ru/ Юра Райс. Продюсер, режиссер, маркетолог, блогер. Участие в подкасте / Продвижение под ключ / Обучение Подробно: https://taplink.cc/rise_ko Таймкоды: 00:00 — Tundra 6x6: третья ось, кунг и полный привод 01:37 — Главные проекты мастерской и кастомный Chevrolet 04:29 — Как создаются матрицы и композитные детали 06:10 — 3D-сканирование, дизайн и фрезеровка на ЧПУ 07:46 — Авторский дизайн и изготовление кузова для багги 09:49 — Стеклопластик или 3D-печать: что надёжнее 10:22 — BMW X5 widebody, карбон и 23-дюймовые колёса 13:46 — Реставрация Corvette 1987 15:48 — Рестомод Mustang 1969 и премиальная покраска 18:04 — Tundra на 630 л. с., Line-X и аэрография 21:23 — Brabus и тюнинг Dodge Ram 23:58 — Клиенты, закрытые проекты и развитие автомобиля 25:35 — Дизайн для вертолётов, яхт и другой техники 26:23 — Любимый автомобиль Степана и путь к собственному бизнесу