Как рабочие построили зубчатую железную дорогу на гору Вашингтон, ведущую на самую опасную гору А...

В 1866 году группа ирландских рабочих-иммигрантов начала перевозить железо и древесину на гору, которую законодательное собрание штата Нью-Гэмпшир официально объявило недоступной для восхождения по железной дороге. Три года спустя они построили первую в мире зубчатую железную дорогу для восхождения на гору — 3,7 мили пути, поднимающегося с уклоном в 37 процентов к вершине самой опасной с точки зрения погоды горы в Соединенных Штатах. Их имена не увековечены ни на одной мемориальной доске. Это их история. Это видео прослеживает весь процесс строительства зубчатой ​​железной дороги на горе Вашингтон — от чуть не погибшего на вершине Сильвестра Марша в 1855 году, через законодательные издевательства 1858 года, до бригад бурильщиков, которые висели на веревках над лестницей Иакова и в режиме реального времени изобретали новые методы взрывных работ, потому что ни в одном руководстве не описывалось, как ветер воздействует на горящий фитиль на высоте 5000 футов. Мы изучаем заработную плату (1,25 доллара в день), условия труда (снег в мае, молнии каждый день после обеда, лед, приклеивавший инструменты к скале за ночь), а также знания, которые эти люди накопили и сохранили после того, как перестали вести учет их имен. Следы от сверл, оставленные ими в граните, сохранились до сих пор. Железная дорога работает непрерывно с 1869 года. Ни на одной из них нет ни одного имени. Если вас интересует подобная забытая история труда — подписывайтесь. Новые видео о рабочих, стоящих за самой знаковой инфраструктурой Америки, каждую неделю. #MountWashington #CogRailway #LaborHistory #ForgottenHistory #AmericanHistory #RailroadHistory #NewEnglandHistory #IndustrialHistory #WorkingClass #InfrastructureHistory #HistoryDocumentary #MountWashingtonCogRailway #IrishImmigrants #19thCentury #HiddenHistory