台北車站換過幾個樣子？市民大道原本是鐵路｜老K說事

台北最熱鬧的大馬路之一「市民大道」，原本是鐵路。三十多年前，台北的火車還在地面上跑；台北車站從清朝到現在，大約有過四個樣子。 這一集老K聊聊：清朝大稻埕附近的小站、1901年的磚造歐式車站和「臺北停車場」、後車頭、日本時代後期的水泥車站；平交道帶來的麻煩、1989年台北鐵路地下化、市民大道是怎麼來的，還有松山、萬板、南港專案；淡水線、捷運、高鐵、機場捷運，一條一條接進台北車站；大廳的翻牌式時刻表和黑白格子地板；還有旁邊的北門，被忠孝橋引道擋住，2016年又重新露了出來。 00:00 開場：市民大道原本是鐵路 00:32 清朝：大稻埕的小站 01:13 日本時代：搬到今天這一帶 02:28 平交道帶來的麻煩 02:54 鐵路走進地下 03:47 一路往外延伸 04:49 四種軌道接進台北車站 05:38 台北車站的大廳 06:18 北門和鐵道部 07:21 結語 你第一次到台北車站，是坐火車來的嗎？那時候的台北車站，長什麼樣子？歡迎在留言區跟老K聊聊。 最近有什麼事，請來聽「老K說事」。 資料來源：交通部鐵路改建工程局（委託報告）、臺北市政府（市政志書）、臺北市政府都市發展局、國家文化記憶庫、文化部文化資產局、國立臺灣博物館、臺北大眾捷運公司、交通部鐵道局、桃園捷運公司、國家發展委員會、臺灣鐵路公司、蘇昭旭《臺鐵風華》、中央社、nippon.com等。台北車站大廳整修以台鐵最新公告為準。 影片中的地圖為示意圖（非比例），早期車站為示意插畫，並非原始照片。 本影片部分畫面與配音由AI生成，內容為資料整理，僅供參考。 #台北車站 #鐵路地下化 #市民大道 #北門 #老K說事