Обзор гравийного велосипеда Cervelo Aspero и шоссейного велосипеда Caledonia

Стив сравнивает Cervélo Caledonia и Cervélo Áspero, объясняя, почему покупатели часто сравнивают их, когда ищут комфорт, геометрию для длительных поездок и возможность использования на гравийных дорогах. Стив описывает типичные сценарии подбора велосипеда в магазине (Soloist против Caledonia для комфорта; Caledonia против Áspero для универсальности) и подчеркивает, что посадка похожа, при этом у Caledonia обычно немного короче вынос руля, а высота рамы сопоставима. Показан реальный вариант сборки велосипеда от клиента: Áspero, настроенный в основном для 80–90% езды по асфальту, с быстрокатящимися 42-миллиметровыми шинами вместо стандартных WTB, а также обсуждаются 2x трансмиссии и компромисс между 48 зубьями на верхнем конце. В ходе обсуждения были рассмотрены различия в рамах, включая зазор для шин (Caledonia ~36 мм против Áspero ~45 мм), форму вилки и труб, отсутствие выреза в подседельной трубе у Caledonia, а также особенности Áspero, такие как UDH, совместимость с прямым креплением и третье крепление для бутылки. В итоге, Áspero является лучшим выбором, когда покупатели Caledonia спрашивают о гравийных трассах. 00:00 Введение в сравнение Caledonia и Aspero 00:39 Кому следует выбрать тот или иной велосипед 01:22 Пример сборки в реальном магазине 01:53 Сравнение посадки и геометрии 03:26 Шины и настройка скорости для шоссейных трасс 04:58 Различия в форме рамы и труб 06:54 Зазор для шин и крепления 08:22 Выбор в зависимости от потребностей в гравийных трассах 09:18 Дискуссия о шоссейных и гравийных трассах 10:16 Другие сборки и заключение