BMW заплатила 800 млн фунтов за Rover, а затем продала его за 10 фунтов

В 1994 году BMW заплатила 800 миллионов фунтов стерлингов за Rover. Шесть лет спустя она передала Лонгбридж, рабочих и эмблему четырем бизнесменам из Мидлендса за 10 фунтов. Но сделка за 10 фунтов — это еще не вся история. Прежде чем BMW отказалась от сделки, она уже договорилась о продаже Land Rover компании Ford примерно за 1,8 миллиарда фунтов стерлингов и оставила новый MINI для Оксфорда. Остаток был обеспечен кредитом в размере 427 миллионов фунтов стерлингов. Это история Rover 75, лучшего Rover за целое поколение, и речи на Бирмингемском автосалоне 1998 года, которая затмила его запуск. Это история о борьбе в совете директоров в Мюнхене, Народном марше в Бирмингеме, «Фениксовой четвёрке», MG ZT 260 с двигателем Mustang, универсале, разгоняющемся до 350 км/ч на соляном озере Бонневиль, последних победах Rover в гонках класса «туристический автомобиль» и крахе MG Rover в апреле 2005 года, в результате которого было потеряно 6300 рабочих мест. Так кто же на самом деле убил Rover? BMW, британское правительство или «Фениксовая четвёрка»? Оставьте свой вердикт в комментариях. Я читаю каждый комментарий и отмечу лучший аргумент. Каждая цитата в этом фильме имеет источник, и каждая цифра проверена. Там, где история оспаривается, мы указываем на это. Подписывайтесь, чтобы узнать больше историй о британских автомобилях и людях, которые боролись с истеблишментом за них. #Rover #MGRover #BritishCars