Замена масла в АКПП EDC DW6 на Renault Talisman 1.6 dCi 160 л.с.

#трансмиссия #talisman #dw6 Во-первых, у меня Renault Talisman 1.6 dci 118 кВт 2017 года выпуска с коробкой передач DW6. Поскольку я купил свой Renault Talisman с пробегом 180 000 км и не уверен, какие работы проводились, меня беспокоило то, что мне нужно заменить масло в автоматической коробке передач Renault Talisman. В интернете были разные мнения, но в целом это хорошая идея, если вы это сделаете, и это не повредит машине. Некоторые говорят, что это нужно делать каждые 80 000 км или около того. Я никогда не менял масло в автомобилях с автоматической коробкой передач, поэтому подумал, что это может быть сложной работой. Но поскольку коробка передач DW6 — это коробка EDC, и такая трансмиссия чем-то похожа на механическую, только с роботизированными элементами для автоматического режима, я подумал, что это возможно без каких-либо специальных инструментов, например, без компьютера для программирования трансмиссии после замены масла. Вначале я хотел поехать в автосервис и попросить их это сделать, но по телефону мне сообщили, что они не обновляют компьютер в машине и ничего не калибруют, поэтому я решил, что лучше сэкономить около 400 долларов, так как оригинальное масло и фильтр стоят примерно в 4 раза дороже. Для этой работы вам понадобится: как минимум 6 литров масла для автоматической коробки передач с двойным сцеплением (я использовал) жидкость Castrol Transmax MV Dual Dual Clutch Fluid (в интернете говорилось, что нужно максимум 6 литров, но в процессе я выяснил, что мне понадобилось еще 0,3 л...) а также фильтр FEJB FE104788 Для автомобилей Renault с автоматической коробкой передач EDC этот процесс может быть аналогичным и для других моделей, не только для Talisman, но и для Espace, Megane и т. д., все с коробкой передач DW6, поэтому, если у вас одна из таких машин, это видео может вам помочь и вам понадобятся некоторые инструменты: поддон картера, воронка с трубкой, торцевой ключ на 13 мм с гибким удлинителем бита CR-V 8 мм для 2 сливных болтов и 1 болта уровня масла. А также плоскогубцы для снятия и установки масляного фильтра. Торцевой ключ на 10 мм. И лучше, если вы сможете поднять машину, так как так будет проще! В конце концов, это не самая сложная работа, но она занимает некоторое время, и если кто-то говорит, что жидкость в автоматической коробке передач не нужно менять, что она рассчитана на весь срок службы, то иногда они считают 200 000 км пробега пожизненным сроком службы автомобиля... так что я говорю, делайте это, если это поможет сохранить вашу коробку передач в лучшем состоянии дольше, поскольку потратить 80 долларов на масло и фильтр намного дешевле, чем на любые другие работы с вашей трансмиссией.