Тест-драйв магистрального тягача КАМАЗ К5 / KAMAZ-54901

В линейке флагманской модели КАМАЗ К5 есть две основные модели магистральных тягачей. Это КАМАЗ-54901 с низкой крышей для региональных перевозок и КАМАЗ-54902 с высокой кабиной для дальних магистральных перевозок. Большая часть оперения кабины сделана из прочного пластика. Металл с оцинковкой, толщина лакокрасочного покрытия больше 100 мкм. Пакет радиаторов закрыт мощной сеткой. Два топливных бака объемом 600 и 700 литров обеспечивают большой запас хода – до 4500 км на одной заправке. Рядная дизельная “шестерка” КАМАЗ-910 имеет две модификации. Младший двигатель объемом 12 литров и мощностью 450 л.с. Второй вариант, который стоит и на тестовой машине, объемом 13 литров. Он выдает 482 л.с., а крутящий момент достигает 2300 Н·м и доступен уже при 900 об/мин. Оба двигателя работают с 12-ступенчатой роботизированной коробкой. В кабине - удобно. Сиденье оснащено мягкой подвеской, регулируемой под вес водителя. Руль перемещается в двух направлениях и в широких диапазонах. Удобно усесться сможет любой. КАМАЗ-54901 очень послушный и простой в управлении, несмотря на внушительные габариты. Даже незнакомому с подобной техникой человеку управлять тягачом легко. «За рулем» на других площадках: Рутуб: https://rutube.ru/channel/23877543/ Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline TikTok:   / zr.ru   Telegram: https://t.me/zr_ru Еще о КАМАЗе: Интервью с генеральным директором Сергеем Когогиным:    • Гендиректор Сергей Когогин – о новых КамАЗ...   Завод двигателей КамАЗа:    • Моторы КАМАЗа: что с качеством? Завод двиг...   Завод ЦФ Кама в Набережных Челнах (завод коробок передач):    • КАМАЗ: как на самом деле собирают коробки ...   Завод кабин К5:    • Вот это завод! Как делают кабины КАМАЗ К5 ...   КамАЗ-65658    • НОВЫЙ КАМАЗ-рефрижератор: как едет и зачем...   #камаз #камазк5 #зарулем