9 самых НЕЛЕПЫХ спорткаров 1980-х!

9 самых нелепых спортивных автомобилей 1980-х! 1980-е подарили нам спортивные автомобили, которые выглядели нереально, звучали возмутительно и выбрасывали здравый смысл за окно. Огромные антикрыла, дикий кузов, странная электроника и гоночное оборудование превращали идеи в незабываемые машины. От сильно модифицированных Porsche до амбициозных концептов и редких гоночных проектов — эти девять автомобилей показывают, насколько далеко были готовы зайти дизайнеры и инженеры. Rinspeed R69 Turbo преобразил основы Porsche, превратив их в нечто, готовое отправиться на другую планету. Его эффектный кузов сделал поразительный спортивный автомобиль почти неузнаваемым. DP Motorsport пошли другим путем с 935, придав дорожным автомобилям вид гоночных Porsche. Тем временем Gemballa Cyrrus сочетал смелый стиль, езду с открытым верхом, роскошь и изысканное оснащение салона в громкое заявление об излишестве. Isdera Imperator 108i привнес совершенно иное безумие. Двери типа «крыло чайки», двигатель V8 от Mercedes и перископическая крыша — все это превратило смелое видение дизайнера в редкий автомобиль, который действительно можно было купить. Небольшой тираж только добавлял ему загадочности. Lotus мечтал не меньше и о Etna. Изящный концепт обещал мощность V8 и передовые технологии, но оригинальный выставочный автомобиль не мог ездить. Спустя годы специалисты помогли превратить эту незавершенную мечту в работающий автомобиль, дав отмененному проекту неожиданную вторую жизнь. Mitsubishi двинулась в будущее с HSR-II, используя подвижные аэродинамические панели и передовые электронные системы для изучения новых способов управления быстрым автомобилем. Peugeot ответила Oxia, потрясающим концептом, который сочетал в себе двойной турбонаддув с инженерными решениями, выходящими далеко за рамки повседневных семейных автомобилей марки. Затем появился MG Metro 6R4 Clubman, автомобиль, который имел мало общего, кроме знакомой формы с обычным магазинным автомобилем. Двигатель V6 за пассажирами, полный привод и огромный кузов выдавали его раллийные корни. Он был маленьким, свирепым и созданным для совершенно других целей. Ferrari 288 GTO Evoluzione поднял гоночные амбиции на новый уровень. Экстремальный кузов и мощные опытные двигатели сделали его гораздо больше, чем просто тюнингованным дорожным автомобилем. И всё же его предполагаемое гоночное будущее исчезло, оставив после себя часть истории Ferrari. ____ Мы не являемся владельцами видеоматериалов/изображений, собранных в этом видео. Они принадлежат отдельным создателям или организациям, заслуживающим уважения. Творческое преобразование видеоматериалов из других видеороликов позволяет считать эту работу добросовестным использованием и соответствует законодательству США об авторском праве, не причиняя вреда рыночной стоимости оригинального произведения. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА АВТОРСКИЕ ПРАВА: Отказ от ответственности за авторские права в соответствии со статьей 107 Закона об авторском праве 1976 года допускает «добросовестное использование» в таких целях, как критика, комментарии, новостные репортажи, преподавание, научные исследования, образование и исследования. _____