844 mortos num navio que nem saiu do cais | A tragédia do Eastland

Chicago, sábado, 24 de julho de 1915. Mais de 2.500 funcionários da Western Electric e suas famílias embarcam no vapor Eastland para o piquenique anual da empresa. O navio ainda está amarrado ao cais, no meio da cidade, num trecho de rio com uns seis metros de fundo. Às 7h28, ele deita de lado. 844 pessoas morrem, entre elas 22 famílias inteiras. Com as páginas do Chicago Tribune daquela semana, as fotos do resgate e o relatório do inquérito federal de 1915, mostramos o que estava errado no navio: um casco instável, tanques de lastro que os inspetores já criticavam em 1904, peso demais no alto (piso de concreto e os botes exigidos pela nova lei pós-Titanic) e gente demais a bordo. No fim: por que ninguém foi condenado, a indenização limitada ao valor do casco e o destino do navio, que virou o USS Wilmette e chegou a levar o presidente Roosevelt. LEITURAS COMPLEMENTARES E APOIO Oceano e expedições: https://leituras-dos-canais-armando.a... Clube Explorador do Arquivo:    / @arquivoimprovavelbr   Publicidade: a página reúne links de afiliados; compras qualificadas podem gerar comissão para o canal. CAPÍTULOS 00:00 Abertura 00:33 O piquenique 03:24 O navio que balançava 06:11 A lei dos botes 08:10 7h28 10:10 O resgate no rio 12:57 Por que ele virou 15:14 Ninguém foi condenado 17:17 O navio que voltou FONTES PRINCIPAIS (citadas na tela) • Investigation of Accident to the Steamer "Eastland" — testemunhos e relatório do inquérito ao secretário de Comércio (Dept. of Commerce, 1915), domínio público: archive.org/details/investigation-of-accident-to-the-steamer (carta dos inspetores de 18/7/1904; limite de 2.500; pergunta do secretário Redfield sobre o peso de 2.500 passageiros) • Chicago Tribune, 25, 26 e 28 de julho de 1915 (páginas no Wikimedia Commons) • Eastland Disaster Historical Society, via ABC7 Chicago (844 mortos; 22 famílias inteiras; cerimônia anual) • National Archives at Chicago — Eastland holdings (réus e processo) • Wikipedia: SS Eastland; Hawthorne Works; Chicago River; Clarence Darrow; Iroquois Theatre fire; Limitation of Liability Act of 1851 • History.com ("Chicago's deadliest day") e WTTW (indenização limitada a ~US$ 50 mil, processo civil de ~20 anos) • UIC Department of History e Maritime Executive (filme de 1915 achado em 2015 no EYE Filmmuseum — NÃO exibido neste vídeo: licença não aberta) IMAGENS • Fotos e jornais de 1903–1926 via Wikimedia Commons (domínio público): Chicago Tribune; National Archives (NARA 281840/281841); Library of Congress (Bain Collection); Chicago Daily News; Max Rigot Selling Co. (cartões-postais de 1915); Detroit Publishing Co.; Kaufmann, Weimer & Fabry; Miami University Libraries (cartão-postal, sem restrições). Prédio Reid, Murdoch & Co.: foto de "Another believer", CC BY-SA 4.0. • Filmes ILUSTRATIVOS (não são do desastre, marcados na tela): Ford Film Collection, National Archives, 1916–1927, domínio público — archive.org/details/fc-fc-4, fc-fc-40, fc-fc-2104a-b, fc-fc-95, fc-fc-899, fc-fc-256, fc-fc-1236, fc-fc-3, fc-fc-54 • Mapas: Terrain Tiles (AWS/Mapzen) e © OpenStreetMap (traçado atual de ruas e rio; posições aproximadas). Diagrama do navio adernando: esquema próprio, fora de escala. MÚSICA (CC BY 4.0) "Long Note Two", "Volatile Reaction", "Dark Times", "Ossuary 6 - Air" e "Echoes of Time" — Kevin MacLeod (incompetech.com). Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 — http://creativecommons.org/licenses/b... Efeitos: Kenney (CC0) e sínteses próprias. AVISO Documentário histórico e educativo. Narração com voz sintética. Não há imagens de vítimas. O número de mortos varia nas primeiras edições dos jornais; usamos o total confirmado (844). Se você gosta de história contada com documento na tela, inscreva-se: novo documentário todos os dias, às 16h (horário de Brasília). #Eastland #Chicago #DesastresHistóricos