Der BMW, der den Bundestag empörte: Wie der 2002 Turbo Porsche schlug und an der Ölkrise zerbrach

Im September 1973 stellte BMW auf der IAA in Frankfurt den ersten Serien-Turbo Europas vor: einen unscheinbaren Zweitürer mit 170 PS, 211 km/h und einem Schriftzug in Spiegelschrift auf dem Frontspoiler. Statt Beifall gab es eine Anfrage im Bundestag, und wenige Wochen später stürzte die Ölkrise Deutschland, Österreich und die Schweiz in autofreie Sonntage und Tempolimits. Wir erzählen, wie der 2002 Turbo aus dem Rennsport mit Dieter Quester entstand, warum Porsche auf derselben IAA nur eine Attrappe aus Holz zeigte und weshalb BMW trotzdem den Ruhm verlor. Und wir verraten, wie derselbe Motorblock 10 Jahre später Nelson Piquet zum ersten Turbo-Weltmeister der Formel 1 machte. Musik: Eyes of Glory - Aakash Gandhi, When Johnny Comes Marching Home - Cooper Cannell