🔋 2026 Hyundai Ioniq 9: Dickschiff mit niedrigem Verbrauch - Wie geht das? - Autophorie
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🔋 2026 Hyundai Ioniq 9: Dickschiff mit niedrigem Verbrauch - Wie geht das? - Autophorie
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Alltagstest mit dem 2026 Hyundai Ioniq 9 AWD Performance. Ein großes Elektro SUV mit steilem Preisanstieg und dennoch echten Vorzügen. Der Vergleich zum Kia Schwestermodell liegt nah, aber auch die teuren Marken sollten sich vor dem Ioniq 9 in Acht nehmen. Denn der 6-Sitzer hat einige (serienmäßige) Tricks auf Lager, die sonst viel Extra-Geld kosten. Im Video-Test geht es auch um Verbrauch, Reichweite, Komfort sowie weitere Vor- und Nachteile des Südkoreaners.
Viel Spaß mit dem Video.
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ab 69.850 EUR
Testwagen: 90.150 EUR (Variante + 1.050 EUR Lackierung)
Ionosphere Green Metallic, Nappaleder Grün & Hellgrau
Technische Daten
Hyundai Ioniq 9 Uniq, 110 kWh Batterie, Automatik, Allradantrieb Performance
315 kW / 428 PS Peak-Leistung
VA/HA mit je 160 kW Peak-Leistung
113 kW 30-Min-Dauerleistung
700 Nm Drehmoment
5,2 Sek 0-100 km/h
200 km/h Vmax
WLTP: 20,6 kWh/100km
WLTP: 600 km Reichweite
Lithium-Ionen-Batterie
800 Volt Plattform
110 kWh Kapazität
AC 11 kW ca. 10h 10-100%
DC 233 kW ca. 24min 10-80%
5.060 mm lang; 1.980 mm breit ohne Spiegel, 1.790 mm hoch; 3.130 mm Radstand
Bodenfreiheit 174mm
2.689 bis 2.819 kg Leergewicht (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 3.320 kg, max. Zuladung 706 kg
2.500 kg max. Anhängelast (bei 12%), Stützlast 125 kg
338 - 908 - 2.494 Liter Kofferraum
52 Liter Frunk (AWD)
Mehrlenker-Vorder- und Hinterachse
5 Jahre Fahrzeuggarantie
8 Jahre / 160.000 km Garantie auf HV-Batterie
Versicherung KH/VK/TK: 21/29/28
Service: alle 30.000 km oder 2 Jahre
00:00 Kick-Off
00:11 Hyundai Ioniq 9 in Ionosphere Green Metallic
02:45 Kofferraum
03:23 2. Sitzreihe im Fokus
06:26 die 3. Sitzreihe mit ausreichend Platz und viel Komfort
07:55 Blick in das reduzierte, ruhige Cockpit
11:08 Fahreindruck
17:51 Assistenz auf Landstraße & Autobahn
20:24 Fazit / Outro