Обзор Yamaha MT-09 2021 | Rider Magazine

Мы рассматриваем Yamaha MT-09 2021 года! С момента своего запуска в 2014 году MT-09 стал любимцем публики благодаря своему мощному рядному трехцилиндровому двигателю CP3 и привлекательной цене. В 2021 модельном году Yamaha переработала более 90% любимого многими MT-09, начиная с совершенно нового 890-кубового рядного трехцилиндрового двигателя CP3. Обновленный двигатель увеличил свой объем с 847 до 890 куб. см благодаря переработанному коленчатому валу с ходом на 3 мм больше (теперь 62,1 мм; диаметр цилиндра по-прежнему 78 мм) и увеличенной на 15% инерцией. Более тяжелый коленчатый вал привел к увеличению крутящего момента на 6% и сделал работу двигателя MT-09 намного более плавной, утонченной и управляемой. В комплектацию также входят новые кованые поршни, новая головка цилиндра, система впуска и дроссельные заслонки. Коробка передач модернизирована новой вилкой переключения, что обеспечивает более четкую обратную связь на рычаге переключения. Кроме того, в стандартную комплектацию входит система быстрого переключения передач вверх/вниз. Наиболее значительным изменением в MT-09 является шасси. Совершенно новая алюминиевая двухбалочная рама и маятник стали значительно жестче, чем раньше, что делает мотоцикл гораздо более устойчивым и спортивным. Более того, подвеска KYB полностью переработана и стала намного более управляемой, чем в предыдущих поколениях. 6-осевой инерциальный измерительный блок (IMU) управляет современным электронным пакетом, который включает в себя режимы движения, ABS для поворотов, систему контроля тяги, систему контроля подъема переднего колеса и систему контроля скольжения. Редактор тест-драйвов Ник де Сена впервые протестировал Yamaha MT-09 2021 года и поделился своими впечатлениями. Полную статью и технические характеристики Yamaha MT-09 2021 года смотрите здесь: https://ridermagazine.com/2021/03/10/... Rider является зарегистрированным товарным знаком EPG Media LLC. Авторские права на контент принадлежат © EPG Media LLC. Все права защищены. Воспроизведение полностью или частично запрещено без прямого разрешения издателя. www.ridermagazine.com