Перейти к содержимому

Эволюция Triumph Bonneville (1959–2022)

bart

0:00 / 0:00

Эволюция Triumph Bonneville (1959–2022)

46 488 просмотров · 4 года назад
bart
168 тыс. подписчиков
46 488 просмотров · 4 года назад
Мотоцикл Triumph Bonneville — один из самых культовых мотоциклов, когда-либо созданных. Выпущенный в 1959 году и до сих пор выпускаемый в 2022 году (хотя и с некоторыми трудностями), Bonneville для многих является квинтэссенцией мотоцикла. Большое спасибо Mecum! https://www.mecum.com/ Большое спасибо Triumph! Материалы ниже: https://triumph-mediakits.com/en/?cul... Примечание 1: Я сосредоточился в основном на американских версиях этих мотоциклов, характеристики и размер бака и т. д. отличались у многих классических моделей. Я также включил британскую версию, если это всё, что я смог найти на Mecum. Главное примечание: Цель этого видео — ПОКАЗАТЬ эволюцию мотоцикла, но следует отметить несколько моментов, касающихся технических изменений мотоцикла. Первые несколько моделей Bonneville (1959-1962) считаются «предшественницами» этой линейки. По сути, двигатель и коробка передач были раздельными. Модель 1959 года выделяется своей фарой в обтекателе; вскоре от неё отказались в пользу стиля Tr6 конца 50-х, который, возможно, был истинным предшественником не только Bonneville, но и всех последующих родстеров с точки зрения общего стиля. Модели Bonneville с двигателем воздушного охлаждения выпускались с 1963 по 80-е годы, имели разный объём двигателя и использовались разными владельцами, поскольку Triumph неоднократно возрождался. Большинство называют модели 63-70 годов «моделями с масляным двигателем», и часто их называют золотыми годами для Bonneville, особенно конец 60-х. Другое основное обозначение классических Bonneville — это модели с масляным двигателем в раме, которые появились в 1971 году и выпускались до 1973 года. Некоторые считают это началом конца для Triumph. Не мой любимый вариант! Что касается новых Bonneville, то существует три основных поколения: платформы 790 куб. см, 865 куб. см и 900/1200 куб. см, начиная с 2001 года, обозначаемые как «высокомоментные» и «высокомощные» для современных двух размеров. В 2008 году они перешли с карбюраторных на модели с впрыском топлива (хотя это не очень заметно из-за использования фальшивых карбюраторов или «фарбураторов», как их иногда называют), а затем, начиная с 2016 года, мотоциклы стали с жидкостным охлаждением. В видео не показаны многие специальные версии Bonneville, от юбилейной серии 1977 года до недавних золотых версий. Видео просто получилось бы слишком длинным! Подписывайтесь на канал, чтобы получать больше контента о мотоциклах! ➔ https://tinyurl.com/ybuffutr 📷 INSTAGRAM ➔   / bart.cycle   #мотоцикл