BMW iX M60: Wie fährt das BMW M Elektro SUV? ADAC Fahrbericht
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Der BMW iX ist ein großes, elektrisch angetriebenes Oberklasse SUV und bietet viel Platz, Komfort und vor Allem reichlich moderne Technik. Der von uns gefahrene BMW iX M60 ist zudem das aktuell stärkste E-Auto der Marke.
Die beiden Elektromotoren des Performance E-SUV liefern, zumindest kurzfristig, über 600 PS und mehr als 1.000 Nm Drehmoment. In 3,8 Sekunden sollen so 100 km/h erreicht werden. Die Höchstgeschwindigkeit wird von BMW mit 250 km/h angegeben. Trotz dieser Leistungsdaten soll das über 2,5 Tonnen schwere E-Mobil mehr als 550 km Reichweite bieten. Falls unterwegs dennoch nachgeladen werden muss, verspricht BMW eine Ladeleistung von bis zu 195 kW.
Während unserer Probefahrt schauen wir uns an, was der iX M60 im Detail bietet und wieviel "M" in dem fast fünf Meter langen SUV steckt. Natürlich gibt es auch alle Informationen rund ums Fahrzeug. Wir sprechen unter anderem über den Fahrkomfort, die Preise, den Verbrauch, das Laden, das Platzangebot, die Assistenzsysteme und vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben)
Fahrzeug: BMW iX M60
Farbe: Aventurinrot metallic
Breite: 1,97 m (ohne Spiegel)
Länge: 4,95 m
Radstand: 3,00 m
Höhe: 1,70 m
Kofferraum: 500 - 1.750 Liter
Anhängelast: 2.500 kg
Stützlast: 100 KG
Leergewicht: 2.670 kg
Wendekreis: 12,1 m
Motor: 2 x BMW M eDrive Motor
Max. Leistung: 397 kW (540 PS)
Max. Leistung kurzfristig: 455 kW (619 PS) (unter 10 Sekunden)
Drehmoment: 1015 Nm
Beschleunigung (0–100 km/h): 3,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
Verbrauch (WLTP): 24,7–20,0 kWh/100 km
Reichweite (WLTP): 500–563 km
Batteriekapazität (Netto): 107,7 kWh
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