Ikarus 266, ex. AVD-741 - belterének bontása III. rész

Ebben a videóban tovább bontjuk a buszt. Egyre több jel utal arra, hogy ez a kocsi valóban egy 10-es altípus és nem 25-ös. Tehát a fenék alvázszám valós. A 25-ös altípusban a tetőkapaszkodók végig futnak a busz teljes hosszán. Itt csak a második ajtóig futnak. A lámpatestek elhelyezkedése a 25-ös altípusban a busz középvonalában van és a hátsó szélvédőnél középen a középvonalra merőlegesen áll. Itt az utolsó két tetőpanelen lévő lámpatest nem a középvonalon fut, hanem a tetőablak egyik, illetve másik oldalán van elhelyezve és a hátsó szélvédőnél lévő lámpatest hiányzik, helye nincs kialakítva. Továbbá a hátsó híd egy átmeneti típus az 55/66-osoknál használt, illetve a végleges 200-okban használt híd között.