Ford PX Ranger 3.2L Двигатель заклинило (ИСПРАВЛЕНО) Турбодизель, 6-ступенчатая КПП

Как уже упоминалось в видео, мы купили Ford Ranger PX 2012 года выпуска с проблемами двигателя. Мы попытались завести двигатель, но не смогли, так как он заклинил, поэтому мы начали искать причину заклинивания. Первым делом мы сняли крышку масляного фильтра, и тогда заметили, что масляный фильтр внутри всё ещё сухой. После этого мы поняли, что последний человек, который прикасался к машине, сделал длительную замену масла, из-за чего двигатель работал всухую. Выяснив причину заклинивания двигателя, мы решили снять его и разобрать. После снятия и разборки двигателя мы обнаружили, что шатунный подшипник на 3-м цилиндре провернулся вокруг коленчатого вала, что и привело к заклиниванию двигателя. Поэтому мы отправили блок на ремонт, чтобы посмотреть, можно ли его спасти, но это оказалось невозможно, так как туннель был поврежден настолько, что ремонту не подлежал, поэтому мы купили совершенно новый блок цилиндров. Теперь, когда у нас были готовы все новые детали, пришло время собрать двигатель. Теперь, если кто-то будет выполнять эту работу, убедитесь, что у вас есть инструмент для регулировки момента зажигания коленвала, потому что если его нет, это обойдется вам в поломку двигателя. Также убедитесь, что у вас есть все необходимые моменты затяжки для всех болтов на головке блока цилиндров и поддоне картера. В остальном двигатель довольно прост в сборке. После того, как двигатель был собран и установлен обратно в машину, пришло время ездить и притирать поршневые кольца, но у нас возникла еще одна проблема с коробкой передач: при включении передачи D&R раздавался ужасный стук, и она фактически не переключалась, как будто застряла в аварийном режиме. Это было легко исправить, все, что нам нужно было сделать, это сбросить все адаптации обучения, которые компьютер изучил с момента выезда из дилерского центра (это также очистит все индикаторы на приборной панели). Если у вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами по телефону: 02) 9907 6662 или: Ptprecisionauto@ozemail.com.au Контактная информация ВЕБ-САЙТ https://www.ptauto.com.au/ FACEBOOK   / ptprecisionautomotive   КОНТАКТЫ ДЛЯ ДЕЛОВЫХ КОНТАКТОВ 02 9907 6662 1/2 Paton place, Balgowlah NSW, 2093 неисправность пикап легковой автомобиль грузовик скорость мощность потеря медленный SCV клапан управления всасыванием ремонт диагностика механик двигатель гонки быстрый топливо дизель Mitsubishi Triton Mitsubishi Triton 4WD Toyota Hilux Hyundai пульсирующий дизель недостаток мощности дизельная Common Rail Common Rail высокого давления 1800 об/мин до 3000 об/мин холостой ход iratic проблемы с дизельными двигателями дизель Nissan дизель Ford Volkswagen, BMW, Fiat, Hyundai, Hyundai iload, Hyundai H1, Mazda, Mazda BT50, дизельные форсунки, пьезофорсунка дизельного двигателя, форсунки Common Rail, Common Rail, Mitsubishi, Mitsubishi Triton, удаление углеродных отложений, система удаления углеродных отложений, удаление углеродных отложений из системы впуска, очистка впуска, очистка впуска дизельного двигателя, пропуски зажигания, недостаток мощности, отсутствие мощности, неровная работа, рывки, насос высокого давления, отсутствие давления, распространенные неисправности, стенд для проверки дизельных форсунок. Toyota, Toyota Prado, Toyota Hiace, Toyota SR5, Toyota HiLux, 2.0 литра, 3.0 литра, 3.2 литра, 2.5 литра, 2.8 литра, Volkswagen T5, Volkswagen Transporter, Volkswagen Caddy.