Лучшие средневесные мотоциклы для приключений 2027 года весом от 395 до 485 фунтов!︱Кросс-тренинг...

Лучшие мотоциклы класса «приключение» среднего веса на 2027 год! За пять лет с момента нашего последнего сравнения многое изменилось, появилось множество новых моделей. Добро пожаловать в Cross Training Adventure, мы интересуемся всем, что связано с мотоциклами двойного назначения и приключенческим туризмом на восточном побережье Австралии. Наши критерии? Снаряженная масса от 180 до 220 кг — оптимальный диапазон для длительных поездок по шоссе, но при этом позволяющий комфортно ездить по бездорожью. Мы рассматриваем только новые мотоциклы, доступные в большинстве стран, и достаточно известные бренды с хорошей репутацией. Например, мы включаем китайские бренды, такие как CFMoto и Kove, но исключаем непроверенные бренды, такие как Moto Morini и Morbidelli. Интересуетесь моделями для приключений весом до 180 кг? Если вам нравится езда на мотоциклах двойного назначения в Австралии, вам могут понравиться наши видеоролики о приключенческой езде. Посмотрите наше сравнение легких мотоциклов для приключений. Мы начнем с самых легких и закончим самыми тяжелыми в нашей категории среднего веса. А затем сравним высоту сиденья и цены. Kove 800X Pro — самый легкий двухцилиндровый мотоцикл для приключений в своем классе. И один из самых мощных. Ознакомьтесь с нашими обзорами различных мотоциклов для приключений и мотоциклов двойного назначения. CFMoto 450MT продемонстрировал качество и надежность, в отличие от предыдущих китайских моделей. Цена также исключительная. Подвеска KYB работает хорошо. Очень похожая модель — Kawasaki KLE500. Она не такая дешевая, как CFMoto, но версия 2027 года теперь имеет бескамерные шины для быстрого ремонта проколов и полуавтоматическое сцепление, которое может понравиться начинающим мотоциклистам. Ранее известный как CB500X, Honda NX500 больше ориентирован на дорожное использование благодаря меньшему 19-дюймовому переднему колесу и меньшему ходу подвески. Он справится с гладкими грунтовыми дорогами, но определенно ближе к дорожной модели. Royal Enfield Himalayan 450 тяжелый для одноцилиндрового 450-кубового мотоцикла, но многим нравится низкая высота сиденья, низкая цена и ретро-стиль. Более старые модели имели очень ограниченную мощность в 25 л.с., но с 2023 года стандартом стали 40 л.с. Хороший вариант, если вам нравится «олдскульный» стиль. Aprilia Tuareg 660! Он дорогой, но все обзоры восторженно отзываются о его маневренности, управляемости и производительности. Он отличается очень низким центром тяжести и высококачественной регулируемой подвеской KYB с ходом 240 мм. Некоторые владельцы сообщают о мелких проблемах, которые стоит проверить перед покупкой Aprilia. Совершенно новая модель, разработанная в Великобритании и произведенная в Индии — Norton Atlas. К сожалению, KLR650 с годами становился все тяжелее и тяжелее. Yamaha Tenere 700 невероятно надежна и стала довольно известной благодаря Полу Тарресу, участвовавшему на ней в хард-эндуро соревнованиях. Voge DS525X. Voge — это китайский бренд, который создает репутацию производителя бюджетных, но качественных моделей. Honda Transalp 750. Он невероятно дешев в Австралии, но не так дешев в США. Странно. Suzuki SV-7GX. Эта модель заменяет старый V-strom 650 и имеет небольшое 17-дюймовое переднее колесо. Возвращение к серьезным внедорожным характеристикам. KTM 890 Adventure R Rally. Yamaha Tenere 900 настолько новая, что о ней пока очень мало информации. Kawasaki Versys 650. С 2022 года мало что изменилось. Это определенно спортивный туристический мотоцикл с 17-дюймовым передним колесом. BMW F 900 GS. В 2027 году существенных изменений нет, и цена тоже осталась прежней. CFMoto 800MT-X Ibex. Он едва укладывается в наш лимит в 220 кг. Наш второй итальянский зверь? Ducati DesertX. Voge DS625X. Мы уже говорили, что Voge известен тем, что значительно занижает свой вес. А как насчет высоты сиденья? Это может быть критически важно для невысоких райдеров или новичков. Цена? Китайские бренды определенно переворачивают рынок с ног на голову, предлагая невероятно доступные по цене модели. Нас также поражает количество новых моделей, конкурирующих в этом сегменте. И самое главное, какие характеристики вы хотели бы видеть в этом весовом диапазоне для мотоциклов класса «приключенческий»? Нам очень интересно узнать ваше мнение. ИНДЕКС 0:58 Кове 800X 1:33 CFMoto 450 2:00 Кавасаки KLE500 2:17 Хонда NX500 2:35 Ройал Энфилд 2:58 Априлия Туарег 3:24 Кавасаки KLR650 3:44 Нортон Атлас 4:03 Ямаха Тенере 4:26 Воге DS525X 4:52 Хонда Трансальп 5:17 Сузуки СВ-7GX 5:37 Ралли КТМ 890 6:23 Тенере 900 6:45 Кавасаки Версис 7:08 БМВ F 900GS 7:31 CFMoto 800MT-X 8:00 Дукати ПустыняX 8:25 Коэ 510X 8:47 Kove 625X Pro 9:28 ВЫСОТА СИДЕНИЙ 9:58 ЦЕНЫ ВИДЕО, РАСПРОСТРАНЯЕМОЕ ПО ЛИЦЕНЗИИ CREATIVE COMMONS Благодарим следующие каналы. KLE500    • Kawasaki KLE500 2026 apskats   NX500    • Best of the 2026 Honda NX500 🎥   Ройал Энфилд    • HIMALAYAN 450 PH | First Ride   Априлия 660    • 2026 Aprilia Tuareg 660 Rally 🎥   Нортон Атлас https://www.youtu...