２馬力ボート社外プロペラは弱いの！？　比較と改良【ホンダ BF2D】

２馬力ボートの泣き所、シャーピンの折れやすさについてホンダ純正と社外のSOLASで比較しました。 あと、高排気量の上位機種のプロペラではプロペラシャフトとプロペラはラバーブッシュというクッションの役割がある装置を使って連結しているのですが、２馬力にはありません。 なのでクッション機能を追加する事で設定強度を超えたら正しく折れつつ、衝撃疲労を押さえるように改良してみました。 まだテスト段階なので自己責任ですが、よかったらお試しください。 本田技研さん！プロペラ側の溝を大きくしてシャーピンにゴムチューブ被せるだけでクッション性を加えてギア等を保護しつつ不要な折損を回避できませんかね？採用を検討してください！