"그 돈은 누가 물어냈을까요" 14만 원에 사라진 1조 공장, 손실의 행방을 따라가 봤습니다

#현대차러시아공장 #중고차시세 #팰리세이드 #현대위아 #바이백 1조 원이 들어간 러시아 공장이 14만 원에 넘어갔습니다. 장부에서 지운 금액만 2,873억 원. 그 돈이 어디로 갔는지 끝까지 따라가 봤더니, 가장 크게 물어낸 회사가 지금은 그 자리에서 흑자를 내고 있었고, 계산서의 마지막 줄에는 뜻밖에도 우리 중고차 시세가 적혀 있었습니다. 📌 이 영상에서 다루는 내용 · 2023년 12월 19일 임시이사회, 1만 루블에 넘어간 러시아 생산법인 — 장부가 2,873억 원의 실체 · 부지 200만㎡에 연 20만 대, 12년 누적 200만 대를 만들던 공장. 2021년 현대·기아 합산 점유율 23.6%로 승용차 1위였습니다 · 14만 원을 만든 건 협상이 아니라 규칙이었습니다 — 정부 승인, 감정가 최소 50% 할인, 출국세. 2024년 10월엔 할인 60%, 출국세 35%로 강화됐습니다 · 르노는 2루블, 닛산과 마쓰다는 1유로. 값은 회사마다 다르지 않았습니다 · 되사는 권리의 수명 — 2026년 1월 31일 만료, 그리고 2026년 8월 4일 러시아가 그 권리를 소멸시킬 수 있는 법에 서명했습니다 · 새 주인이 2년 가까이 만든 차 7만여 대의 정체. 현지화 점수는 2,823점으로 기준선 3,701점에 한참 못 미쳤고, 엔진은 끝까지 수입이었습니다 · 누적 순손실 3,950억 원을 떠안았던 현대위아 러시아 법인이 2025년 3분기 매출 1,172억 원, 순이익 687억 원으로 흑자 전환했습니다. 그 돈의 정체는 엔진 값이었습니다 · 다만 그늘도 있습니다 — 2026년 2월 400억 원대 손상차손, 현대차 러시아 법인 순손실 2,417억 원, 그리고 2021년까지 매년 나오던 3사 러시아 순이익 5,400억 원 · 2025년 3월 중고차 수출 7만 8,842대로 역대 최대, 팰리세이드 중고가 7,999만 원이 신차 6,034만 원을 넘어섰습니다 · 그런데 2026년 러시아 폐차세 인상으로 수출길이 막히자, 7월 국내 중고차 시세는 평균 1.09% 하락, 팰리세이드는 4.3% 빠졌습니다 · 재매입에 들 5,000억~1조 원 대신 인도에 4,500억 루피. 그 선택의 결과와 한계까지 함께 짚었습니다 🔗 출처 리스트 아시아경제 — 현대차, 러시아공장 결국 헐값 매각…재매입 가능성 열어둬 https://www.asiae.co.kr/article/20231... 뉴스핌 — 현대차, 단돈 15만원에 러시아 공장 매각...2년내 되살 수 있는 바이백 내걸어 https://www.newspim.com/news/view/202... 한국경제 — 현대차, 14만원 헐값에 공장 팔고 철수했는데…뜻밖의 근황 https://www.hankyung.com/article/2025... 현대자동차 공식 — 러시아공장 소개 https://www.hyundai.com/kr/ko/brand/f... 전자신문 — 현대차, 작년 206만대 해외 생산·판매…러·중 악재에도 선방 https://www.etnews.com/20230124000105 이투데이 — 러-우 전쟁에 공장 멈춘 현대차 러시아 법인…11년 만에 최악의 실적 https://www.etoday.co.kr/news/view/21... The Moscow Times — Russia Hikes Exit Tax, Sales Discount for Foreign Companies https://www.themoscowtimes.com/2024/1... 머니투데이 — 르노, 3조원짜리 러시아 자회사 17원에 내놨다…왜? https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2... Reuters — Nissan takes $687 million loss as sells Russian business for 1 euro https://www.investing.com/news/stock-... The Moscow Times — Mazda Becomes First Foreign Automaker to Lose Russian Joint Venture Buyback Rights https://www.themoscowtimes.com/2025/1... 더벨 — 바이백 시한 앞둔 현대차, 복잡해진 러시아 재진출 셈법 https://m.thebell.co.kr/m/newsview.as... 한국경제TV — 단독 현대차, 러시아 공장 바이백 검토...계열사 조사 https://www.wowtv.co.kr/NewsCenter/Ne... 더벨 — 현대차, 러시아 공장 바이백 종료…고객 접점은 남겼다 https://www.thebell.co.kr/front/newsv... 뉴스핌 — 현대차, 러시아 바이백 포기…투자 중심축 북미·인도·중동으로 https://www.newspim.com/news/view/202... Morgan Lewis — Russia Moves to Terminate Repurchase Rights of Certain Exited Investors https://www.morganlewis.com/pubs/2026... National Law Review — The Cancelled Buy-Back: Federal Law No. 319-FZ https://natlawreview.com/article/canc... Solaris 공식 뉴스룸 — 브랜드 론칭 및 모델 안내 https://solaris.auto/news/2 AUTOSTAT — 2024년 АГР 공장 솔라리스 생산 실적 https://www.autostat.ru/news/59278/ Interfax — 페테르부르크 AGR 공장, 솔라리스 브랜드로 2021년 이후 첫 연간 흑자 https://www.interfax.ru/russia/1017127 AUTOSTAT — 2025년 및 12월 러시아 신차 판매 https://www.autostat.ru/press-release... Vedomosti — АГР, 옛 현대차 상트페테르부르크 공장에서 솔라리스 생산 종료 https://www.vedomosti.ru/business/art... Retail.ru — АГР, 옛 현대차 공장에서 솔라리스 모델 생산 중단 https://www.retail.ru/news/zavod-agr-... РИА Новости — 7월 러시아 솔라리스 신차 판매 반토막 https://ria.ru/20260814/prodazhi-2110... www1.ru — Domestic Solaris is ending after Koreans' departure https://www1.ru/en/news/2026/08/14/42... Деловой Петербург — 새 현지화 규정이 페테르부르크 유휴 자동차 공장을 살릴 수 있을까 🔔 숫자 뒤에 있는 구조를 같이 읽어보는 채널입니다. 도움이 되셨다면 구독과 좋아요로 응원해주세요.