153 000 #миль на моем #Mercedes #GLK и #распространенные #проблемы, к которым нужно быть готовым ...

Короткое видео о моем Mercedes GLK350 и распространенных проблемах, которые мне пришлось либо заменить, либо устранить. Ниже перечислены 5 наиболее распространенных пунктов: ПОДВЕСКА Тормозные колодки, датчики колодок и тормозные диски на всех 4 колесах **Распространенные проблемы, к которым следует быть готовым, — это подшипники ступиц. Мне пришлось заменить оба задних подшипника ступиц, так как они издавали громкий рев на скорости 60 миль в час. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС *По-видимому, это распространенная проблема* Электрический топливный насос впускного коллектора PZEV (вышел из строя и с трудом качал топливо) Внутрибаковый топливный фильтр (он был треснут и протекал сверху в месте соединения жгута проводов) Миниатюрная крышка топливного бака (протекала из треснувшей пластиковой крышки) ПРИМАННЫЙ РЕМЕНЬ Натяжитель ремня Серпантинный ремень Оба натяжных ролика РЕГУЛЯРНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ воздушный фильтр, салонный фильтр, масляный фильтр, свечи зажигания и т. д. АККУМУЛЯТОР Новый аккумулятор Из плюсов: на моем GLK ни разу не загорался индикатор Check Engine, и он очень надежен. Я бы его рекомендовал. Не забудьте поставить лайк и подписаться на канал, чтобы получать больше контента, и оставьте свой комментарий ниже для группы.