なぜ国際線を移した金浦に、羽田便が戻った？｜仁川空港の誕生秘話

2001年、金浦の定期国際線は新しく造られた仁川へ移りました。 ところが、その2年余り後には羽田と金浦を結ぶ国際便が始まります。 なぜ、移した国際線の一部を金浦に戻したのでしょうか。 今回は、マイクロソフトフライトシミュレーターの映像とともに、仁川国際空港が海上に造られた理由と、金浦を残した理由をたどります。 金浦の拡張を難しくした住宅地や騒音。 広い土地だけでは決められなかった新空港の候補地。 島の間の干潟と浅い海を、空港用地へ変えた工事。 そして、仁川と金浦が分け合うようになった空港の仕事。 後半では、日本から仁川を利用するときのターミナル確認、ソウル市内への鉄道・バス、深夜到着、空港周辺の過ごし方も紹介します。 皆さんなら、ソウルへ行くときに何を優先しますか？ 市内までの移動時間、航空券の値段、それとも便の選択肢でしょうか。 まだ韓国へ行ったことがない方も、選ぶとしたら何を重視するかコメントで教えてください。 仁川・金浦を利用した方の体験もお待ちしています。 ▼タイムスタンプ 00:00 ソウルへ向かう二つの空港 00:57 金浦が玄関口だったころ 01:48 滑走路を増やした後の問題 02:53 どこに造るのか 04:27 島の間に空港を造る 05:43 2001年、空港の仕事を移す 06:30 金浦を残すという選択 08:07 仁川は開港後も広がった 09:29 いま仁川を使うなら 11:59 二つの玄関口 ▼Airport Profile / エアポート・プロファイル 空港が今の場所と姿になった理由を、日本や世界の空港から紹介しています。 チャンネル登録はこちら    / @airportprofile   ▼ナレーション VOICEVOX:玄野武宏 ▼映像 マイクロソフトフライトシミュレーター シミュレーター映像は現在の景観を基にしたもので、当時の記録映像ではありません。 ▼写真・画像出典 仁川広域市「영종도 을왕리해수욕장」（2020年） 公共著作物自由利用許諾 KOGL第1類型（出典表示） https://www.kogl.or.kr/recommend/reco... ▼主な参考資料 韓国国家記録院 https://theme.archives.go.kr/next/mon... 仁川国際空港公社 https://www.airport.kr/ 韓国空港公社・金浦国際空港 https://www.airport.co.kr/gimpo/index.do 空港鉄道 AREX https://www.arex.or.kr/ パラダイスシティ https://www.p-city.com/front/plaza/ov... 交通・ターミナル・施設の情報は台本制作時点の内容です。 旅行の際は、利用便と各施設の最新の公式案内をご確認ください。 #仁川空港 #金浦空港 #空港の歴史 #羽田空港 #航空史