Citroen C5 Aircross im Test (2022) Wir fahren das NEUE Facelift ab 32.350€! Fahrbericht | Review
the car crash review
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Citroen C5 Aircross im Test (2022) Wir fahren das NEUE Facelift ab 32.350€! Fahrbericht | Review
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Bei uns findet ihr ALLES zum (2022) Citroen C5 Aircross. Falls ihr Lust auf meinen Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Plug-in Hybrid | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Preis zum beliebten SUV aus Frankreich habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅
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00:00 Intro
00:35 Review
01:29 Design
05:00 Laden
06:00 Kofferraum | Umgeklappt
07:30 Rückbank
11:00 Motor | Technische Daten
12:30 Interieur
17:30 Fahrbericht mit Jan
24:30 Fazit
26:30 Preis
Citroën C5 Aircross in Stichpunkten:
#citroen #citroenc5 #c5
Kompakt SUV
Seit 2018 in Europa
Seitdem über 260.000 in Europa verkauft
EMP-2 Plattform (wie Peugeot 5008, DS7 Crossback, Opel Grandland)
Jetzt Facelift
Hier jetzt das Facelift
Wettbewerb:
VW Tiguan, Nissan Qashqai , Mazda CX-30, Ford Kuga
Design:
Vorne:
Feel Pack, C-Series, Shine Pack
neue Farbe: Eclipse-Blau
Polar-Weiß, Perlmutt-Weiß, Perla-Nera-Schwarz, Stahl-Grau und Platinium-Grau
Drei neue Farbpakete für Lufteinlässe und Airbump: Schwarz glänzend, Chrom Matt und Energie Blau
Vertikalere und modernere Frontpartie
Nicht mehr so kurvig
Neue Interpretation des Logos mit schwarzem Lack und Chrom Einfassung
Doppelwinkel findet man auch in dem Tagfahrlicht wieder
V-Förmige LED-Lichtsignatur
Voll LED
Schwarzer Kühlergrill
Unter Kühlergrill jetzt Lufteinlässe, die offen und funktional sind für eine bessere aerodynamik
Klaviertastendesign bei der Leuchte (?)
Seite:
4.50 m lang
1.84 m breit
1.67 m hoch
2.73 m Radstand
23 cm Bodenfreiheit
neue 18 Zoll Felgen
17 bis 19 Zoll
Rückspiegel sind jetzt Serie in einem schwarz
Dachreling gibt es optional in matt schwarz
Optional Dach in schwarz
Citroën Advanced comfort Federung ab Feel pack dabei
Heck:
neue Lichtsignatur
Mit dunklem strukturiertem Glas
Klaviertastendesign bei der Leuchte (?)
580-720 Liter - 1.630 Liter
460-600 Liter beim Hybrid (ca 120 Liter weniger)
Anhängerkupplung optional
Bis zu 1.450 kg Anhängelast
1.300 kg beim PHEV
1.500- 1.600 kg Gewicht
Hybrid 1.850 - 1.950 kg Gewicht
Rückbank:
individuell verschiebbar und umlegbar
3 eigenständige Sitze
Motor:
Phev:
110 PS Elektromotor
180 PS Verbrenner
224 PS
360 Nm
8 Stufen Automatik
1,5 Liter und 14 kWh Verbrauch
225 kmh vmax
135 kmh vmax elektrisch
8,9 Sekunden auf 100
Laden
13,2 kWh
Steckdose 7:30 h
3.7 kw: 04:05 h
7.4 kwh: 2 h
60 km Reichweite
Benziner
131 PS
3 Zylinder 1.2 Liter
8-Gang Automatik oder 6-Gang Handschaltung
Diesel:
131 PS
4 Zylinder 1.5 Liter
8-Gang Automatik oder 6-Gang Handschaltung
Innenraum:
neuer 10 Zoll Touchscreen
12,3 Zoll Kombi
Ist besser zu erreichen
Neues Lüftungdüsendesign
Mittelkonsole optisch aufgeräumt
Neues Ablagefach
Kleiner Schalter für die Gänge ersetzt den alten großen
Elektro, Hybrid oder Sport
Wild Black, Urban Black, Metropolitan Black und Hype Black
Citroën Advanced Comfort Sitze mit 15mm dicken Schaumstoff
Sitzheizung und Massage
Fazit:
ab 32.350€, gleiches Preisniveau wie davor
Shine pack ab 38.240€
Ab 42.390€
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