ASPAR: el millón de dólares y la última carrera con Rossi

Entrevista a Jorge Martínez Aspar: la verdad sobre Ángel Nieto en Calafat, sus años con Ricardo Tormo, el título del 86 y el día que se convirtió en el piloto del millón de dólares. Entrevista a Jorge Martínez Aspar en su despacho. Cuatro veces campeón del mundo, fundador del Aspar Team y uno de los nombres clave de la historia del motociclismo español. Aspar se sienta con Nico Abad para repasar a fondo su carrera deportiva: anécdotas con Ángel Nieto, lo que aprendió de Ricardo Tormo, los circuitos imposibles de los 80 sin telemetría, su rivalidad y amistad con Adrián Campos, su última temporada compartiendo parrilla con Valentino Rossi y la decisión de retirarse en lo más alto. 00:00 ¿Ángel Nieto te pidió que le dejaras ganar? 03:02 El despacho de Aspar: cascos, trofeos y la subida de Andorra del 79 06:01 Lo que aprendió de Ángel Nieto y Ricardo Tormo 12:01 La lesión de Ricardo Tormo que cambió su carrera 15:00 La anécdota con Nieto en Mercajerez 1981 18:00 Cómo se ponía a punto una moto antes de la telemetría 21:01 Los circuitos más peligrosos: Finlandia, Yugoslavia y Brno antiguo 24:00 La penúltima carrera de su vida: Indonesia y Jerez con Valentino Rossi 27:03 Cuándo decidió retirarse y por qué 30:01 Cómo se ganaba dinero corriendo en los años 80 33:01 Cómo ha cambiado el motociclismo desde entonces 36:00 El primer título mundial: el 86 inolvidable 39:03 La carrera de Calafat con Ángel Nieto vista desde dentro 45:00 El piloto del millón de dólares del 88 48:00 Qué es la moto para Jorge Martínez Aspar Temas que trata Aspar en esta segunda parte: La rivalidad con Ángel Nieto y la verdad detrás de la carrera de Calafat Cómo Ricardo Tormo y Nieto le formaron como piloto y como persona El motociclismo de los 80: sin telemetría, con primas de salida y viajes pagados con lo ganado en pista La diferencia entre el piloto técnico (Nieto) y el piloto de coraje (Tormo) La llegada de Valentino Rossi y por qué decidió retirarse cuando aún tenía velocidad Los circuitos donde corría con riesgo real: balas de paja, asfalto irregular, sin escapatorias El año 1988 y la portada de Solo Moto que le bautizó como “el piloto del millón de dólares” Preguntas que responde la entrevista: ¿Por qué Ángel Nieto le pidió a Aspar que le dejara ganar en Calafat? ¿Cuándo y por qué se retiró Jorge Martínez Aspar del Mundial? ¿Qué aprendió Aspar de Ricardo Tormo? ¿Cuánto ganaba un piloto de motos en los años 80? ¿Cómo se ponía a punto una moto antes de la telemetría? No te pierdas la primera parte de las leyendas del paddock español: La escuela de MotoGP más exitosa del mundo:    • La escuela de MotoGP mas exitosa del Mundo   Suscríbete al canal de Nico Abad:    / @nicoabadtv   NicoAbadTV — El canal de referencia en MotoGP en español. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 🔻SUSCRIBETE, HAZTE MIEMBRO Y CONSIGUE TU CAMISETA🔻 🔴SUSCRIBETE ▶️:    / @nicoabadtv   ▶️HAZTE MIEMBRO▶️:    / @nicoabadtv   ❓¿CÓMO ME HAGO MIEMBRO? ▶️:    • TUTORIAL MIEMBROS DEL CANAL   👕 CONSIGUE TUS CAMISETAS DEL CANAL ▶️: https://cdopamine.com/collections/nic... --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OTRAS PLATAFORMAS: 📩CONTACTO: nicoabadredes@gmail.com ❌TWITTER: https://x.com/nicoabad 📸INSTAGRAM:   / nicoabad   🎦TIKTOK:   / nicoabad   --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 🦸SPONSORS: 🏍️La mejor APP de ALQUILER de motos: https://www.momoven.es/nico-abad 🏍️Compra y vende tu moto en: https://flexibike.es/ 🩳La MEJOR ropa interior para moteros: https://www.saxxunderwear.com/ 🍷El mejor VINO: https://www.vilano.com/ 🛢️Los mejores productos para tu moto: https://www.motul.com/es-ES Banco de confianza: https://trade.re/nico_abad