Ep.12 المكاتب الإقليمية ومجموعات التخطيط والسلامة | ICAO Regional Offices, PIRGs and RASGs Explained

ستتعلّم في هذه الحلقة: ما المكاتب الإقليمية لمنظمة الطيران المدني الدولي وما دورها ما المجموعات الإقليمية للتخطيط والتنفيذ والمجموعات الإقليمية للسلامة الجوية كيف ترتبط الخطط الإقليمية بالخطتين العالميتين حقائق أساسية تحتفظ الإيكاو بسبعة مكاتب إقليمية، يخدم كل منها مجموعة محددة من الدول، ويساعدها على تطبيق الخطط الإقليمية وقواعد الإيكاو. تتولى المجموعات الإقليمية للتخطيط والتنفيذ عادةً تخطيط الملاحة الجوية على المستوى الإقليمي. وفق الخطة العالمية للسلامة الجوية (٢٠٢٦–٢٠٢٨)، تقود المجموعات الإقليمية للسلامة الجوية استراتيجية السلامة والتخطيط لها على المستوى الإقليمي، وتضم الدول والكيانات الإقليمية والصناعة، من بين جهات أخرى. قررت الجمعية العمومية في دورتها الثانية والأربعين (٢٠٢٥)، في القرار A42-6، أن الخطة العالمية للسلامة الجوية والخطة العالمية للملاحة الجوية «توفّران الأطر» التي تُعدّ وتُنفّذ ضمنها الخطط الإقليمية ودون الإقليمية والوطنية. تدعو الجمعية العمومية إلى مواءمة بنية الخطط الإقليمية للملاحة الجوية وشكلها مع الخطة العالمية للملاحة الجوية. في بعض المناطق، دُمجت مجموعة التخطيط ومجموعة السلامة في مجموعة واحدة، وتشير الخطة العالمية للسلامة الجوية إلى ذلك صراحةً. مفهوم خاطئ شائع المكاتب الإقليمية ليست جهات تنظيمية مستقلة؛ فهي جزء من أمانة الإيكاو، وتعمل مع الدول لدعم تطبيق القواعد والخطط. هل تعلم؟ في أواخر عام ١٩٤٥، قسّمت الدول، من خلال المنظمة المؤقتة (PICAO)، العالم إلى ١٠ مناطق للملاحة الجوية، واكتمل عدد المكاتب الإقليمية السبعة في ديسمبر ١٩٨٣. للاستزادة (مصادر الإيكاو): المكاتب الإقليمية: https://www.icao.int/secretariat/Regi... الخطة العالمية للسلامة الجوية ٢٠٢٦–٢٠٢٨: https://www.icao.int/sites/default/fi... تقرير اللجنة الفنية للدورة الثانية والأربعين (بالعربية): https://www.icao.int/sites/default/fi... الحلقة السابقة: التحقيق في حوادث الطائرات: الملحق الثالث عشر شاهد بعدها: الحلقة ١٣ — ما قبل شيكاغو: اتفاقية باريس ١٩١٩ قناة تعليمية شخصية، غير تابعة للإيكاو أو الأمم المتحدة أو أي حكومة. #الإيكاو #المكاتب_الإقليمية #سلامة_الطيران In this episode you will learn: what ICAO's regional offices are and what they do what PIRGs and RASGs are how regional plans connect to ICAO's two global plans Key facts ICAO maintains seven Regional Offices; "each regional office is responsible for serving the Contracting States to which it is accredited", including assisting and following up on action by States to implement regional plans and ICAO Standards and Recommended Practices. Regional air navigation planning "is normally accomplished by planning and implementation regional groups (PIRGs)" (Resolution A42-9). Under the Global Aviation Safety Plan (GASP, 2026–2028 edition), "at the regional level, RASGs are the main drivers of the aviation safety strategy and the related planning process"; they are composed of "States, regional entities and industry, among others". Resolution A42-6 (2025) resolves that the GASP and the Global Air Navigation Plan (GANP) "shall provide the frameworks in which regional, subregional and national plans will be developed and implemented". The Assembly's policy is that the structure and format of Regional Plans should be aligned with the GANP (Resolution A42-9). In some regions, the planning group and the safety group are combined; the GASP notes that a RASG combined with a PIRG may be called an Aviation System Planning Group or an Aviation System Planning and Implementation Group. A common misconception Regional offices are not separate regulators: they are part of the ICAO Secretariat and work with States to support implementation. Did you know? In late 1945, States working through the Provisional ICAO divided the world into 10 air navigation regions; ICAO's network reached seven regional offices in December 1983. Learn more (ICAO sources): Regional Offices: https://www.icao.int/secretariat/Regi... History of the regional offices: https://www.icao.int/about-icao/Histo... GASP 2026–2028 (Doc 10004): https://www.icao.int/sites/default/fi... A42 Technical Commission report (Doc 10222): https://www.icao.int/sites/default/fi... Previous: Accident Investigation: Annex 13 in a Minute Watch next: Episode 13 — Before Chicago: The 1919 Paris Convention Personal educational channel. Not affiliated with ICAO, the United Nations or any government. #ICAO #RegionalOffices #AviationSafety