Der stärkste Kia aller Zeiten im Härtetest – 800 km mit dem EV9 GT!
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Der stärkste Kia aller Zeiten im Härtetest – 800 km mit dem EV9 GT!
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Der 2026 Kia EV9 GT ist das aktuelle elektrische Performance-Flaggschiff von Kia. Mit bis zu 508 PS, Allradantrieb und beeindruckenden Fahrleistungen verbindet das große 7-Sitzer-SUV Sportlichkeit mit Alltagstauglichkeit. Doch wie hoch ist der Stromverbrauch wirklich – nicht nach WLTP, sondern auf einer realistischen Langstrecke?
In diesem Video absolviert der Kia EV9 GT unseren ausführlichen 800-km-Verbrauchstest. Die Strecke umfasst Stadtverkehr, Landstraßen sowie lange Autobahnabschnitte mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. So entsteht ein realistisches Bild davon, wie effizient der große Elektro-SUV im echten Alltag unterwegs ist.
Wir analysieren unter anderem:
✅ Realer Stromverbrauch auf 800 km
✅ Reichweite im Alltag und auf der Autobahn
✅ Ladeverhalten und Ladegeschwindigkeit
✅ Komfort auf der Langstrecke
✅ Fahrleistungen des GT-Modells
✅ Unterschiede zwischen Stadt, Landstraße und Autobahn
✅ Kosten pro 100 km
✅ Alltagstauglichkeit als Familien- und Reisefahrzeug
Der Kia EV9 GT richtet sich an alle, die maximale Leistung, viel Platz und moderne Elektromobilität miteinander verbinden möchten. Doch kann ein fast fünf Meter langes Performance-SUV auch effizient sein? Genau das zeigt unser unabhängiger Praxistest.
Schreibt eure Erfahrungen mit dem Kia EV9 oder anderen Elektroautos gerne in die Kommentare. Wie hoch ist euer Verbrauch im Alltag?
Wenn euch solche realistischen Verbrauchs- und Reichweitentests gefallen, abonniert den Kanal und aktiviert die Glocke. Jede Woche erwarten euch neue 800-km-Verbrauchstests, Reichweitenmessungen und Langstreckenfahrten mit aktuellen Elektroautos, Plug-in-Hybriden sowie Benzin- und Dieselfahrzeugen.
#KiaEV9GT #Verbrauchstest #Elektroauto
💡INFOS zum Verbrauchstest
Strecken:
Stadt und Landstraße: https://maps.app.goo.gl/Kt5WL3cWiDf3x...
Autobahn: https://maps.app.goo.gl/PTVvUb8XVkTbN...
Start und Ziel sind bei alles Runden am selben Punkt, um den Höhenunterschied auf der Runde auszugleichen.
Ablauf:
Die 800km des Verbrauchstests bestehen aus drei Strecken:
-130km Stadt und Landstraße
-335km Autobahn mit Tempo 130km/h
335km Autobahn mit 160 für E-Autos bzw. Vollgas für Verbrenner (IMMER im Rahmen des Tempolimits und der Witterungs und Verkehrssituation)
Tanken:
-Verbrenner werden immer voll getankt
-es wird nach dem ersten Klick der Zapfpistole noch ein weiterer Klick nachgetankt, um nach jeder Runde sicher zu sein, dass die Fahrzuege wieder voll sind
-zwischen den beiden Klicks wird 10 Sekunden abgewartet, sodass sich der Kraftstoff im Tank beruhigen kann
Laden:
-E-Autos starten in jede Runde mit 80% SOC, um einen Einsatz auf der Langstrecke nach dem ersten Ladestopp zu simulieren und um eine realistische 80% - 10% Reichweite zu ermitteln.
Blick hinter die Kulissen:
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